冬季锂电池正极掺紫色氧化钨

作为冬季锂电池正极材料的优秀掺杂剂,紫色氧化钨超细颗粒具有较为优异的机械稳定性、较小的体积效应等特点。

紫色氧化钨图片

就现在正在大马路上驰骋的新能源汽车来说,其如果选择含有紫色氧化钨的蓄电池作为动力源,就能有效减小低温易造成动力电池发生爆炸的概率,使之更适合应用于我国冬季的北方地区。

锂电池在冬天或者在温度较低的环境下最好不要充电。由于低温,负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶,经过长时间的循环充放电,枝晶很容易生长,直到刺穿隔膜,造成电池微短路了影响寿命和性能,严重的会导致爆炸。目前,有很多人反映冬天锂电池充电充不进去,这可能是由于产品受到电池管理系统保护或者是电池本身质量的问题。

锂电池图片

面对低温下电池使用受限的局面,管理人员提出的方法为充电预热,虽然是权宜之计,但是效果显著。电池加热方式分为外部加热与内部加热两大类。外部加热方式包括空气加热、液体加热、相变材料加热、热阻加热器或者热泵加热;内部加热则是通过交流电流刺激电池内部电化学物质,使电池本身产生热量。

加热方式虽然能有效改善电池在低温下充电的不足,但也同样会带来较大的安全隐患,如正极结构变化显著。目前,有研究者表明了含紫色氧化钨的冬季锂电池正极材料或能有效缓解该问题的产生,因为其结构非常稳定,受温度变化的影响程度较小。

 

 

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