汽车锂电正极材料含黄色氧化钨

作为矿产资源的领导者,钨及其钨化合物广泛地应用于矿山、冶金、机械、建筑、交通、电池、化工、轻工、纺织、军工、航天、科技等领域中。而此篇文章主要介绍的是黄色氧化钨颗粒在锂离子电池中的运用。黄色氧化钨物质添加到锂电正极材料中,不但能缓解电池体积效应,还可以减少制造成本。

黄色氧化钨图片

据了解,全球有数家的锂电企业,如丰田、松下、三星、三菱、宝马、大众、现代等。其中,日本的丰田、本田、日产、松下等23家相关企业,计划在2030年前后将每千瓦时电池组的成本降至锂电池的约30%,并开发全固态锂电池技术。

锂电池图片

现在,中日韩三国已成为全球锂电池领域的领军者,中日两国计划到2030年将动力电池电芯能量密度提升到500Wh/kg。由于能量密度的局限,当前主流的三元电池安全问题也相对较为突出。北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁表示,无论从化学结构,还是从电池结构来讲,钴镍锰材料都非常容易发热,易起火、爆炸,然而以现有的技术,还未能解决该问题。

得益于黄色氧化钨半导体材料的出现,人们再也不用担心电池会出现能量不足与爆炸的问题了。科学家们主要将黄色氧化钨颗粒应用于锂电正极材料中,扩大存锂空间,稳定电极结构,进而提高电池容量与安可靠性。

就电动汽车来说,电源适合选含有氧化钨颗粒的电池。