货车锂电正极材料含黄色氧化钨

对电池制造商来说,如果在锂电正极材料制备过程中能掺杂一定量的黄色氧化钨颗粒的话,那将可降低电池的生产成本以及延长电池储藏时间。此种电池可以安装于电动货车上,为车子提供足够电能。

黄色氧化钨图片

对比燃油汽车市场,目前的新能源汽车市场或许还处在培育期,存在众多问题需要企业和从业者去解决。业内人员表示,有一些问题人们不得不重视。

第一、长期依赖融资和补贴,缺乏自身造血能力。举个蔚来汽车的例子,其2018年亏损96亿元,主要用于研发与期间费用,这给企业带来重大创伤。据说,今年整个新能源汽车行业没获得一分钱的投资。面临如此严重亏损问题,是电动汽车蓬勃发展起来的必经之路。第二、自身技术不过关,寿命和电池成最大瓶颈。经过多年发展,高额的研发费用似乎并没有为新能源汽车带来更强硬的技术。依据使用者反馈,电动汽车技术不过关主要表现在电池上,寿命与成本已成为了产品的致命弱点。

锂电池图片

电动货车司机表示,目前市售的锂电池存在储量不足,难以长远出行,老化迅速,高成本等问题,这严重影响了用户对电动车的热情。针对该情况,专家们提出可以利用黄色氧化钨颗粒作为锂电正极材料的改性剂,这主要是由于黄色氧化钨颗粒无明显的体积效应且价格较为合理等优势,从而增长电池使用寿命及减低制造费用。

 

 

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钨钼视频

赣州钨协2019年11月份国内钨市预测均价:55度黑钨精矿8.5万元/标吨,环比10月份报价下调9500元/标吨;仲钨酸铵13.35万元/吨,环比10月份报价下调1.25万元/吨;中颗粒钨粉216元/公斤,环比10月份报价下调16元/公斤。

 

钨钼音频

章源钨业2019年11月上半月长单报价:黑钨精矿(WO3≥55%)8.5万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;白钨精矿(WO3≥55%)8.35万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;仲钨酸铵(国标零级)13.35万元/吨,较10月下半月报价下调7500元/吨。