救护车锂电负极材料用黄色氧化钨

相关人员透露，锂电负极材料可用过渡金属黄色氧化钨粒子进行生产，让电池拥有更良好的电化学性能且能避免形成锂枝晶，影响容量。对现有的电动救护车来说，如果能尽早使用该电池的话，那将确保车子有出人意料的性能，以便发挥作用。如此一来，无形之中缩短了急救时间（即为救护车在运行过程中有更快的行驶速度），提高医护人员的工作效率。

在过去的40年里，救护车发生了巨大的变化。1960年，救护车的主要任务还仅仅是将患者尽快地送到医院。车内空间狭窄，只存放一些基本的急救设备。然而，现代救护车的内部比较宽敞，有足够的空间让救护人员对患者进行救护处理，有大量的绷带和外敷用品，可用来止血、清洗伤口、预防感染。此外，车上还带着夹板、支架、氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。

现在，救护车上的工作人员都是专业急救人员，他们有较高的急救处理水平，能在高速公路繁忙路段等高风险场合对病者进行抢救，保住生命。

显然，救护车在医院中起着重要的作用，是必不可少的交通工具。随社会发展，电动救护车已经在各大城市就绪工作了，那救护车电池应选用什么材料会更好呢？黄色氧化钨。黄色氧化钨因具有量子小尺寸效应和良好的导电性，有利于离子快速反应，防止游离在锂电负极材料表面，形成枝晶。