公交车锂电负极用黄色氧化钨

黄色氧化钨颗粒可专门制备锂电负极材料，使动力电池具有特种功能，如超快速充电、电致变色等，能应用于公交车、电动工具等领域中。

以公交车为例，其按尺寸的不同可分为双层巴士、单层大型巴士、单层中型巴士、小型巴士、BRT。双层巴士常见的车身长都有10米、12米、13.7米，15米。单层大型巴士是指长11米以上或载客量超过60人的公交车。单层中型巴士是指尺寸在10以下或载客量约35人的公交车，在中国中等城市比较普遍。小型巴士（小巴）的体积比普通巴士小，载客量约为15人，多数行走客量少或距离偏远、弯多、路窄地区的道路。BRT是Bus Rapid Transit简称，即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，被人称作"地面上的地铁系统"。

对现有的电动公交车来说，其电源可以采用含有纳米黄色氧化钨材料的电池，因为纳米黄色氧化钨是一种N型半导体，具有较大的孔隙率和表面效应，作为锂电负极材料，利于离子扩散，提高车子的容量与充电速度。

那什么是N型半导体呢？N型半导体又称为电子型半导体，即自由电子浓度远大于空穴浓度的杂质半导体，其中N为negative之意，代表带负电荷的电子。N型半导体主要靠自由电子导电。如果掺入的杂质越多，多子（自由电子）的浓度就越高，导电性能就越强。

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