观光车锂电负极材料用黄色氧化钨

电动观光车是21世纪绿色交通工具的一种,为人类社会带来翻天覆地的变化。为了再一次提升车子的质量,科学家表示可用大比表面积的黄色氧化钨制备锂电负极材料。

黄色氧化钨图片

通常情况下,观光车应用于学校、旅游景点、广场、街道、社区等多处公共场所,这就要求该车应具有优异性能、新颖造型、美丽外观、小体积、易操作、低噪声、无污染、零排放的特点,才能让乘客享受舒服的体验,并留下美感。

然而,电动观光车的续航里程极短,需要经常充电,给用户造成很大的困扰。有关人员表示,36v、12Ah铅酸电池须达到以5A电流放电至电压为31.5V时,放电时间不得低于2h,预计观光车耗电量为15Wh/km,设计理论应在130Km左右。

锂电池图片

除了因低容量而导致电池时常充电外,还可能是有电池组组装不够完善的原因。电动观光车的电池组,一般由三只单体串接而成。如果电池组一致性不够优秀的话,那将造成电池端电压有所差异,内部电量失衡,高电压端处于过充状态时,低电压端可能出在未饱和状态。久而久之,该电池损坏速度比正常电池快,需经常充电。

对此,电池制造商应用黄色氧化钨颗粒生产锂电负极材料,因为黄色氧化钨有大的比表面积、高的结晶度,能使电池能量密度较高,从而减少电池组的数量,提高电池组一致性,得以降低充电次数。

 

 

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