电动轿车锂电负极材料用黄色氧化钨

黄色氧化钨颗粒制备的锂电负极材料,具有低成本、高容量及小体积的优点。如果将该种锂电池安装在电动轿车上,那能解决一直以来困扰用户的问题,即为高成本、大体积、大重量、温度、热失控安全等问题。

黄色氧化钨图片

一般,锂离子电池通过一定数量串并组合,装配在电动汽车上,成为动力电源。然而,汽车对电池安装是非常讲究的。正确的安装方式,有利于电池电线老化速度推迟或避免接触不良,造成短路着火问题。通常,在电池桩上烙铁使用50-60w焊接小于三秒,防止路况不好电线颠掉,造成使用者麻烦。因此,想要电动轿车拥有优异的动力学性能与热特性,那锂电池不但要有较高的质量,而且串并组合一定要正确。

锂电池图片

目前,韩国三大电池巨头联手;日本23家车企、电池、材料公司、科研院校单位联合;欧美研发规划;德国大众建立电池研发公司,他们之所以瞄准和布局动力锂电池,并快速发展核心技术攻克走向市场化,都是想在未来电池市场竞争中抢先机。

业内人员表示,锂电企业今后应发展更大容量、更快充电、低成本等特点的电池产品,符合国家政策提出的要求,并能满足人们未来的需求。业内人员还介绍,对于电池来说,锂电负极材料可采用黄色氧化钨颗粒生产,因为黄色氧化钨除了比能量密度高外,且价格便宜,可减小电池体积。

 

 

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钨钼视频

赣州钨协2019年11月份国内钨市预测均价:55度黑钨精矿8.5万元/标吨,环比10月份报价下调9500元/标吨;仲钨酸铵13.35万元/吨,环比10月份报价下调1.25万元/吨;中颗粒钨粉216元/公斤,环比10月份报价下调16元/公斤。

 

钨钼音频

章源钨业2019年11月上半月长单报价:黑钨精矿(WO3≥55%)8.5万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;白钨精矿(WO3≥55%)8.35万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;仲钨酸铵(国标零级)13.35万元/吨,较10月下半月报价下调7500元/吨。