黄色氧化钨助锂电池轻量化

黄色氧化钨能用来制备电极材料,使锂电池得以轻量化,进而减轻动力或储能设备的重量。

黄色氧化钨图片

新能源汽车是电力设备的一种。伴随着人们对汽车能量密度及续航能力要求的提高,电池包的数量也随之增多,所以汽车重量必然增加,这就要求造车商对原有的车身结构做更多的精细化设计,意味着给新能源汽车的轻量化开发带来了巨大的挑战。然而,作为新能源汽车的“心脏”,锂电池系统的轻量化又有怎样要求呢?

1、续航能力强

电池包的能量越大,汽车续航能力越强,行驶里程越大。但电池包数量的增加必使车辆重量与制造成本加大。新能源汽车的电池容量一般以千瓦时(KW•h)为单位。

锂电池图片

2、生产成本低

近几年,随着新能源汽车补贴的退潮,锂电池的生产成本也需跟着降低,才能使锂电企业的利润得到最大化。据悉,2019年新能源汽车补贴退坡将降到50%,这样一来,如果有一辆400公里续航的汽车,2018年补贴约5万元,2019年再去购买估计需要更贵(2-3万)。

针对上面的问题,业内人员设计出了一款具有强续航能力和低成本优势的锂电池,是以黄色氧化钨颗粒为锂电材料的。黄色氧化钨颗粒尺寸非常小,吸附锂离子能力很强,使电池续航性能提升。此外,该材料成本较低,能减小电池的制造费用。因此,黄色氧化钨能助推锂电池轻量化发展。

 

 

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钨钼视频

赣州钨协2019年11月份国内钨市预测均价:55度黑钨精矿8.5万元/标吨,环比10月份报价下调9500元/标吨;仲钨酸铵13.35万元/吨,环比10月份报价下调1.25万元/吨;中颗粒钨粉216元/公斤,环比10月份报价下调16元/公斤。

 

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章源钨业2019年11月上半月长单报价:黑钨精矿(WO3≥55%)8.5万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;白钨精矿(WO3≥55%)8.35万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;仲钨酸铵(国标零级)13.35万元/吨,较10月下半月报价下调7500元/吨。