新能源汽车锂电池用纳米黄色氧化钨

纳米三氧化钨,即为纳米黄色氧化钨,可以用于锂动力电池电极材料的制备,进而使其能被广泛地应用于各个领域。如果该款电池能应用于新能源汽车上,那不但可以降低汽车的生产成本,而且还能延长使用时间。

锂电池图片

随着锂电池生产技术日益成熟,新能源汽车产业已进入2.0阶段,但还是不能满足消费者对能量密度与低成本的要求。据相关人员透露,大、中型锂电企业通常使用以下两种方法提升电池的能量密度。一种方法是提高传统正极材料的充电截止电压。但需要注意的是,正极材料的电压提升后,需要找与之配套的高电压电解液,或者添加一些化学剂,能对电解液的高电压性能起到重要性作用。

另一种方法是开发充放电平台更高的新型正极材料,如富锂锰基、镍钴酸锂、纳米黄色氧化钨等。其中,富锂锰基的理论能量密度可达到900Wh/kg,受到科学工作者的青睐,不过该材料在循环过程会发生析氧反应,导致安全隐患较高,储能寿命和倍率性能偏低;镍钴酸锂材料虽然有较高的比容量,但是也存在热稳定性较差和价格昂贵的缺点;纳米黄色氧化钨颗粒除了具有较高的能量密度和安全性能之外,还有价格低廉的优势。

纳米黄色氧化钨的晶体结构复杂,能存储大量的带电离子,作为正极材料,可提升电池的续航时间,使之更适合为新能源汽车提供动力。

 

 

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钨钼视频

赣州钨协2019年11月份国内钨市预测均价:55度黑钨精矿8.5万元/标吨,环比10月份报价下调9500元/标吨;仲钨酸铵13.35万元/吨,环比10月份报价下调1.25万元/吨;中颗粒钨粉216元/公斤,环比10月份报价下调16元/公斤。

 

钨钼音频

章源钨业2019年11月上半月长单报价:黑钨精矿(WO3≥55%)8.5万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;白钨精矿(WO3≥55%)8.35万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;仲钨酸铵(国标零级)13.35万元/吨,较10月下半月报价下调7500元/吨。