冬季锂电池用黄色氧化钨

冬季锂电池可采用黄色氧化钨材料进行制备,使之具有更长的循环使用寿命和更高的能量密度。

我们知道,在冬季电动车锂电池很快就能充满电了,但是跑不远,这是怎么一回事呢?其原因如下:

1.冬天,由于温度过低,从而影响充电时锂离子的活性反应,可能使电池充电时间延长或者很快就充饱电,但电池的续航时间短。

2.电池在低温下充电会出现“假饱”的现象,这主要是因为低温使正负极材料的体积变小,从而降低锂离子的储存空间。如果您在冬天使用电动车的话,一定排查电池的一些细节,以免造成中途没电。

3.电池易形成锂枝晶,这不但使带电锂离子的数量减小,容量衰减得快,而且还有可能会刺穿隔膜,造成短路的风险。

锂电池图片

对于上述的问题,科学家通通把它们归结于材料性能不够理想导致的,而不是因为气温的问题。为了让电动车有更长的续航时间,专业人士已经研究出了一种黄色氧化钨为负极材料的动力电池,能弥补传统锂电池的不足。

从化学成分上来看,黄色氧化钨基本上不含杂质,纯度为99.99%,具有较优异的电化学性能,作为电极,能加快电子的转移速度,使电池有快速充电的优势。更为重要的是,黄色氧化钨材料具有巨大的比表面积和优异的机械性能,因此其在冬季体积也不怎会变小,仍然可以储存大量的带电离子,避免锂电池产生枝晶。

 

 

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赣州钨协2019年11月份国内钨市预测均价:55度黑钨精矿8.5万元/标吨,环比10月份报价下调9500元/标吨;仲钨酸铵13.35万元/吨,环比10月份报价下调1.25万元/吨;中颗粒钨粉216元/公斤,环比10月份报价下调16元/公斤。

 

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章源钨业2019年11月上半月长单报价:黑钨精矿(WO3≥55%)8.5万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;白钨精矿(WO3≥55%)8.35万元/标吨,较10月下半月报价下调5000元/标吨;仲钨酸铵(国标零级)13.35万元/吨,较10月下半月报价下调7500元/吨。