辽宁耐低温锂电池用黄色氧化钨

辽宁耐低温锂电池采用黄色氧化钨作为电极材料,不仅能使电池有更长的循环使用寿命,还能为人类降低尾气的不良影响。

锂电池图片

众所周知,蓄电池最怕低温,在低温环境下电池电容量比室温时的电容量低得很多。因此,北方市民必须加强对蓄电池的冬季养护。其养护方法是:1、在冬季来临之前,应检查补充蓄电池的电解液,调节好电解液的密度;2、清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证起动可靠,延长蓄电池寿命;3、如果车辆在露天或没有保温设施的车库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏;4、当环境温度低于 -10℃时,放完电的蓄电池易结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。

在寒冷的环境下,我们除了能用以上的方法对锂电池进行养护外,还可以从根源改善它的性能。目前,研究人员已设计出一种以黄色氧化钨为正极材料的耐温锂电池,那么他们为什么要采用该原料呢?

黄色氧化钨是一种电致变色的材料,具有蓄热能的能力,其被制成电极材料,能使电池具有耐冻优势。由于氧化钨的颗粒尺寸相当小,有显著的量子效应,以利于锂离子移动,避免材料产生体积效应,使电池更耐用。

辽宁新能源汽车耐低温锂电池采用黄色氧化钨为正极材料,可实现零排放。

 

 

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