新能源固态锂电池柔性化

据了解，中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题日前通过验收。这一技术突破将有利于新能源固态锂电池的规模应用，有望让汽车续航更久，更安全。那其电池具有哪些优势呢？

1.高能量密度

其使用的是全固态电解质，因此锂电池适用材料体系也会发生改变，直接使用金属锂作为负极材料，这就不需要像液态电池那样——锂离子嵌入石墨材料，有利于减轻负极材料的用量，使得整个电池的能量密度有明显提高。

2.小体积

液态锂电池中的隔膜和电解液的总重量与总体积分别占整个电池的25%和40%。而如果使用固态电解质取代它们，有利于正负极之间缩短到几到十几个微米，这样电池的厚度大大减小，实现人们对电池轻量化的追求。

3.安全性良好

采用全固态技术，使电池的工作温度范围（-25℃-60℃）更大。固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，因而全固态电池具有固有安全性和更长的使用寿命。

4.柔性化

即使是使用脆性的陶瓷材料，只要再进一步优化，也能具有柔性效果。其通过使用适当的封装材料(不能是刚性的外壳)，制成的电池可以经受几百到几千次的弯曲而保证性能基本不衰减。

由于新能源固态锂电池具有柔性化的特点，因此可成为下一代电子产品发展的重要方向。

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