Molycorp2012年报巨亏,反应轻稀土疲弱需求。上周钨、铟价格继续走强,钨精矿价涨1.7%至12万/吨,铟价格涨幅为0.5%至370.5万/吨。此外,Molycorp公司公布2012年报,其2012年业绩大幅低于预期。4季度REO销售均价在32万/吨的情况下,公司仍旧亏损。Pheonix一期项目(REO产能1.9万吨/年)延后,预计在2013年中期建成;2012年1-3的矿产REO量在1000吨/季度以内,而四季度矿产量并未公布。矿山扩产计划落后预期源于下游需求疲弱,全球轻稀土行业正在长期“去库存”过程中。但是对于中重稀土,我们认为“政策红利”依旧引发投资机会:南方中重稀土省份不断出台整合政策将刺激相应省份的龙头企业股价上涨。


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以稀土新材料及石英为主要原料，研制出了新型稀土复合材料刹车片，并在大型矿用车上成功应用，这是我国稀土新材料开发应用领域的一次新突破。

该产品的成功研制，将推进我国对无石棉摩擦复合材料的研究与开发，并形成国内自主品牌，结束我国矿用汽车刹车片依赖进口的局面，并有望替代市场原有产品，对拓展我国稀土新材料应用发挥积极作用。

据了解，此稀土复合材料刹车片产品已经通过了陕西瑞德宝尔矿山工程股份公司和山西峨口铁矿装车运行试验，摩擦系数和各项性能远高于目前矿用车普遍使用的国外同类进口产品，使用里程也在其他传统刹车片的2倍以上，质量性能优势和成本优势明显，达到国内领先水平。该刹车片不含石棉，具有制动无噪音、耐高温、热衰退性能好、摩擦系数稳定、制动性能优良、耐磨性能好、使用寿命长等特点，满足了矿用汽车载重吨位高、制动力矩大、制动次数频繁、发热量大的特定需求。

据悉，目前，该类产品已进入小批量生产阶段。


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早前盛传中国限制对日本出口稀土,日本首相菅直人与到访的蒙古总理巴特包勒德商讨合作开发稀土,同时加快稀土代替品的研究工作,以减少对中国的依赖。此外日本也计划增加科研开发,减少使用稀土。
    
据《新华社》报道,日本成功开发不使用稀土的混合动力车发动机。日本经济产业省下属的新能源和产业技术综合开发机构与北海道大学的联合研究小组日前发表公布说,新开发的发动机使用铁素体磁铁,而非含有稀土元素的小型、高输出功率的永久磁铁。研究人员说,虽然这种发动机还处于试验阶段,不过,目前已经实现了混合动力车所必须的50千瓦的输出功率。
    
另外,据日本《产经新闻》报道,日本计划联同美国举行大规模海军演习,模拟「中国非法占据钓鱼岛」,并举行「夺回钓鱼岛之战」。报道引述多名美日消息人士称,日本海上自卫队计划在下月美国总统奥巴马访日后,与美国海军展开大规模军事演习。


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可实现传统无机颜料的无毒替代

本报讯记者日前从内蒙古自治区科技厅获悉，由包头市宏博特科技有限责任公司承担的高性能绿色环保稀土硫化铈颜料技术开发及产业化成果顺利通过了专家评审鉴定，标志着我国稀土资源应用于高科技颜料领域获得新突破。

据中国稀土学会副秘书长张安文介绍，这是国内首次对绿色环保稀土硫化铈颜料科研成果及产业化生产条件进行鉴定。该技术是我国自主开发的新工艺，已达到行业领先水平。依托该技术生产的稀土硫化铈颜料是一种新型安全的红色颜料，与其他无机颜料相比，硫化铈颜料表现出较好的热稳定性与耐候性，具有良好的耐光性、不透明性、遮盖力、着色力和弥散性，也是在着色质量、热稳定性方面能与镉基、铅基颜料相匹敌的唯一可用产品。同时，稀土硫化铈颜料产品已经通过欧盟各国产品环保标准，具有十分广阔的市场前景。

中国稀土信息中心首席专家窦学洪教授在接受记者采访时表示，迫于环保法规的压力，颜料制造厂商急需寻找无毒无机颜料。稀土硫化物作为一种高科技新型绿色环保颜料，已经受到全球颜料行业的广泛关注。近年来法国、美国、日本及欧洲其他国家正在开展这方面的研究。现在全球只有法国罗地亚公司拥有此产品的生产技术，并在批量生产。内蒙古自治区科技厅有关负责人表示，该项目的成功实施，对于推进内蒙古轻稀土原料深加工产业链的延伸，以及稀土产业的结构调整和升级将起到积极的作用，对促进把我国稀土资源优势转变为经济优势以及实现稀土资源平衡利用也具有重要意义。

包头宏博特科技有限责任公司董事长刘建钢告诉记者，该公司稀土颜料技术开发项目属内蒙古重点试验研究成果的产业化项目，2010年5月完成中试生产，成功研制出稀土环保新材料硫化铈。项目总投资9850万元，年产绿色环保稀土颜料500吨，工程建设分二期进行，一期年产100吨项目已于2011年5月投产，全部达产后可实现总产值1.2亿元。目前，该公司正拟将新技术应用于吉尔吉斯稀土矿山与白俄罗斯稀土矿产的开发，同时进一步开展生产线装备及配套设施的完善工作。


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