二硫化钨润滑剂的制备
- 详细资料
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年12月30日 星期三 10:01
- 作者:Xiaoting
- 点击数:1728
减少摩擦和磨损的措施就是润滑,而液体润滑剂在承受高温高负荷时,油膜会遭到破坏,丧失润滑能力。近几年,随着科学技术的发展,固体润滑剂技术得到快速发展,相对液体润滑剂来说固体润滑剂的使用温度范围更宽,承载负荷更大,能在腐蚀环境下不加保护直接使用。接下来,本文将为大家介绍一种二硫化钨润滑剂的新制备方法。
固体润滑剂用二硫化钨
- 详细资料
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年12月30日 星期三 09:52
- 作者:Xiaoting
- 点击数:1852
就新一代的固体润滑剂来说,其之所以要选用低维度二硫化钨纳米颗粒来作为主要生产材料的原因是,它是一种层状结构的材料,具有较小的摩擦系数,较好的化学稳定性,较强的抗腐蚀能力以及极为优秀的耐高温性能等特点。换句话来说,与市面上的同类润滑剂相比,二硫化钨润滑剂拥有更强的环境适应能力,能应用于更多的场合中,如高温高压的环境,辐射较强的环境等。
车用电池用二硫化钨纳米片
- 详细资料
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年12月30日 星期三 09:49
- 作者:Xiaoting
- 点击数:1752
作为低维度过渡金属化合物的典型代表材料,二硫化钨纳米片(WS2)是一种极为出色的半导体材料,其因有较大的比表面积,较好的储锂性能,较强的化学扩散能力以及较小的体积效应等特点,而能很好地参与新一代储能电极材料的制备。总的来说,与商业化的蓄电池相比,含有WS2纳米片的车用电池拥有更缓慢的容量衰减速度,更长的循环使用寿命。下面,我们一起来了解一下汽车电池的衰减规律。