如何处理碳化钨喷涂后的色差?

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金属拉丝设备、拉丝塔轮、拉丝缸、拉丝机、拉丝轮、钢丝轮、导槽等零件表面都使用碳化钨涂层来作为重点的保护层,以进一步升高产品的性价比,即生产成本合理、使用寿命较长,使之更适合应用于高温高压等条件较为恶劣的场所。那碳化钨喷涂后色差应如何处理?

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碳化钨涂层硬度的影响因素

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碳化钨粉末常被称为Wolfram Carbide,是生产硬质合金的主要原料,熔点2870℃,沸点6000℃,相对密度15.63G/cm3(18℃)。由于纯碳化钨易碎,所以需要在生产时添加少量的钛、钴和其他金属来可以降低脆性;而用作钢切削工具的碳化钨通常添加碳化铬、碳化钽或其他混合物来提高抗爆能力。那碳化钨涂层硬度的影响因素有哪一些?

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飞机承力构件用碳化钨涂层

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碳化钨涂层(WC涂层)因具有较高的硬度和优良的耐磨性,而能很好地替代传统的电镀硬格工艺,目前已成为飞机承力构件表面防护技术研究的热点。

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喷涂碳化钨涂层的好处

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碳化钨涂层,又称硬质合金涂层,通常是以碳化钨为主要原材料,在镍或铁基材料表面进行超音速喷涂而形成一个保护层。那喷涂碳化钨涂层的主要好处有哪一些?

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新型三氧化钨的太阳能利用率更高

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作为宽禁带材料的代表,三氧化钨和二氧化锡中的电子和空穴在扩散和迀移过程中复合几率大,导致光量子效率较低,再加上它们仅能吸收太阳光谱的紫外光部分,所以太阳能利用效率更低,应用范围也就此受到很大限制。针对上述的不足,有研究者表示可以将二者进行复合,这样所得的复合材料性能将比单组分的性能更好。

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