交通工具锂电池正极掺WS2纳米片

除了新型负极材料在生产时应适当地添加些WS2纳米片外，锂电池正极在制造时也同样应掺杂少量的片状二硫化钨半导体来作为功能性原料，这样除了能显著提高正极的导电能力外，还可以增加材料的循环寿命。就新能源交通工具如纯电动汽车、电动飞机或者电动船舶来说，它们就非常适合选用此款电池来作为动力源，以确保行驶时速度能更均匀，同时也可以延长更换新电池的时间，以达到省钱的效果。

作为锂离子电池的关键组成材料之一，正极的性能尤为重要，其将直接影响整个电池的质量。

以目前盛行的磷酸铁锂电池为例，其以更安全的性能被作为动力汽车用的首先动力，因为它具有最便宜的正极材料，而且长寿命，适宜于大电流放电，放电电压平衡，这些优点似乎是专门为动力锂电池准备的。但是，磷酸铁锂电池也有明显的缺点，如导电性差、锂离子扩散速度慢等。

为了弥补磷酸铁锂材料导电性差的不足，大多数制造商们基本是向其里加入适量的导电剂，如石墨烯、WS2纳米片等。

二硫化钨纳米片具有与石墨烯相类似的层状结构，但由于WS2纳米片的结构是以S-W-S分子团形成的六方形网络，因此具有比石墨烯更为优秀的导电性能与热化学稳定性能。换句话来说，WS2纳米片更适合参与磷酸铁锂材料的制备，这样在提高产品导电性的同时，也可增强材料的抗高温能力，以增加使用周期。

总之，对于新一代的交通工具来说，其很适合选用含有WS2纳米片的动力电池提供牵引力。

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