航空锂电池负极用紫色氧化钨

就高性能的负极材料来说，其在生产时若能选用紫色氧化钨超细颗粒来作为良好保护剂的话，那将能明显提高航空锂电池的寿命。这主要是因为该氧化钨具有显著的表面效应与量子尺寸效应等特点，更有利于带电锂离子在活性物质中的运动。下面我们一起来了解一下航空锂电池的循环寿命与什么有关？

1.正极材料的分解：作为正极材料的含锂金属氧化物，虽然具有足够的稳定性但在长期的使用过程中仍然会不断的分解，产生一些电化学惰性物质以及一些可燃性气体，破坏了电极间的容量平衡，造成容量的不可逆损失。这种现象在过充电情况下尤为明显，有时甚至会发生剧烈的分解和气体释放，不但影响电池容量还会造成严重的安全风险。

2.金属锂的沉积：一般发生在负极表面。由于一定的原因，锂离子在迁移到负极表面时，部分锂离子没有进入负极活性物质形成稳定的化合物，而是获得电子后沉积在负极表面成为金属锂，并且不再参与后续的循环过程，导致容量下降。

3.电解质的影响：在不断的循环过程中，电解质由于化学稳定性和热稳定性的局限会不断发生分解和挥发，长期累积下来导致电解质总量减少，不能充分的浸润正负极材料，充放电反应不完全造成实际使用容量的下降。

除了电池材料本身性能变差是导致锂离子电池寿命缩短的原因之外，其实充放电倍率、工作温度范围等同样也是造成电池寿命减小的因素。

现今，为了延长航空锂电池的寿命，众多科学家们选择低维度紫色氧化钨粉末来改性传统负极材料，进而减小离子应力对它伤害。

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