新能源汽车锂电池正极材料掺二硫化钨纳米片

就目前盛行的新能源汽车来说，其锂电池正极材料在生产时十分适合掺入少量的二硫化钨纳米片来作为改性剂，以进一步增强产品的热化学性能，同时这也意味着车子发生起火爆炸的概率更小。

拥有性价比高、绿色环保等诸多优点的新能源汽车，近年来已经成为不少家庭的代步工具，但车子的安全事故也是争论的焦点，触目惊心的起火事件，让人心惊胆战。那车子的起火原因有哪些呢？

据业内人员表示，从大多数车子发生起火时所处的状态来看，可归纳为充电时起火、碰撞起火和停驶状态下起火三种，其主要缘由是动力电池热失控，最后引发爆炸。

（1）充电时起火：其主要是由于BMS监测失效下动力电池出现过充引起的。当过充发生时，正极材料内剩下的锂原子数量过少，导致电池容量形成永久性下降；在负极端，锂原子饱和之后，再充电会使锂金属堆积在负极材料表面，形成树枝状结晶；久之，锂枝晶会穿破隔膜，造成正负极短路，热能释放。同时，过充时电解液等材料往往会裂解产生气体，氧气堆积在负极表面，导致电池起火。

（2）碰撞后起火：高速撞击会导致汽车变形，而电池组也会随之相互挤压变形，最终损伤破裂与短路，造成电池的局部热集聚，燃烧起火。同时，剧烈碰撞本身也可能产生火花，在电解液等可燃物质与氧气接触下极易燃烧。

（3）停驶下起火：一是当汽车停驶时，散热系统停止工作，此时电池热量并未完全散去，热量在局部集聚，从而导致高温，引起燃烧；二是可能受环境温度影响，由于动力电池包往往安装在车的底部，高温天气下地面辐射的大量热量被电池包吸收，长时间造成动力电池热失控，而导致动力电池起火。

如今，为了缓解新能源汽车的安全问题，其可以选择搭载含有二硫化钨纳米片的动力电池作为能量的主要来源。在这里，高结晶度的二硫化钨纳米片主要是用来改性正极材料的。

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