电动船锂电池正极材料用紫色氧化钨

相比传统的正极材料来说，含有氧空位紫色氧化钨粉末的锂电池正极材料具有更高的化学稳定性与热稳定性等特点，这也就说明了它不易发生分解反应，同时不易与电解液发生放热反应，非常适合作为电动船的一员。

发展绿色船舶是大势所趋，目前我国多家动力电池企业在产品开发、产业化布局、标准制定等方面都作出了实质性动作，如宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等。

与柴油和LNG燃料船舶相比，电动船具有绿色环保、使用成本更低的优点，目前已在国内南京、苏州、武汉、广州等多个地方应用，也就是说河渡船、观光船、货船以及港口拖船等都会用电动化替代。

作为电动船的最基本最核心的零部件，锂离子动力电池的各方面性能都显得尤为重要，如循环稳定性和安全性等。在循环性能方面，锂离子动力电池循环稳定性能越好，电动船的行驶速度更均匀和循环次数更多；在安全性能方面，锂离子动力电池安全性越高，电动船发生起火爆炸的风险就更小。

然而，从市场消费的锂电池来看，其仍然存在较高的安全隐患，而且5年左右的使用寿命对于大型的电动船来说还是偏短，因为它更换新电池比较麻烦。

为了弥补市场化锂电池的不足，国内外储能研究者表示应向锂电池正极材料中添加少量高结晶度紫色氧化钨超细粉末来作为改性剂，以再一次提高材料的安全系数与寿命。

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