动力锂电池含二硫化钨

与二硫化钼相比，二硫化钨的物理性质与化学性质会更加鲜明，比如具有更强的热稳定性和化学稳定性，更好的导电能力等特点，十分适合作为新一代储能负极材料添加剂，进而能有效减小负极体积因外界温度过高或过低而产生的体积效应，并且也能避免负极材料活性物质与电解液之间发生的副反应。由此一来，便可以提高动力锂电池的循环使用寿命。但是，二硫化钨由于价格较高，所以在实际应用中受到一定的限制。

动力锂电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解液等组成。

负极材料在动力锂电池成本中约占了5%-15%，是锂离子电池的重要原材料之一。目前，全球动力锂电池负极材料仍然以天然/人造石墨为主，新型负极材料如中间相炭微球(MCMB)、钛酸锂、硅基材料、金属锂也在快速增长中。

就硅基材料来说，其理论比容量（4200 mAh/g)高、嵌脱锂平台较适宜，是一种理想的锂离子电池用高容量负极材料。但是，在充放电过程中，Si的体积变化达到300%以上，剧烈的体积变化所产生的内应力，容易导致电极粉化、剥落，从而影响电池循环稳定性。

因此，这就要求了动力锂电池负极材料应具备较强的热力学稳定性，而二硫化钨由于在这一方面的表现非常优秀，被众多研究者认为是未来的理想型负极材料添加剂。

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