电动轿车锂电池负极材料用紫色氧化钨粉末

新一代电动轿车锂电池负极材料用的紫色氧化钨粉末是一种颗粒尺寸为纳米量级的过渡金属化合物材料，相比采用传统方法制备的紫钨颗粒来说该紫色氧化钨超细颗粒具有更鲜明的物理性质与化学性质，能在很大程度上缩短车子单次充满电的时间，以及可以有效减少车子更换新电池的次数。

负极材料，是用于化学电池能量的储存和释放的作用，也是电池中重要的组成部分。与一般的电池相同，锂离子电池内部材料也有碳类物质，这便是负极材料。碳类的负极材料分两种，一种是石墨类负极，另一种是非石墨类负极，其中石墨类负极与电解液的相溶性更佳，更有利于电池充放电循环。

随着科技的不断提升，也不只有碳类负极材料这一种选择，还有钛基材料、硅基材料、锡基材料及其氧化物负极材料等，但是这些材料的应用还不是很完善，目前仍是科学家研究的重点对象。

高质量的锂电池负极材料，不仅能够有效提高蓄电池的容量、充电速度和耐低温性能，还可以延长其循环使用寿命；而劣质的负极材料，不但不利于化学电池的循环，而且还会增大安全隐患。所以 ，对于想要长远发展的电池企业来说，选择高质量的负极材料是很有必要的。

现今，有研究者表明低维度的紫色氧化钨粉末很非常适合参与锂电池负极材料的制备，能使电动轿车拥有更高的充放电倍率性能和更长的寿命。

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