就汽车应急启动电源锂电池正极材料而言，比能量与安全系数的提高是极为有必要的。为了使目前动力锂电池的高容量与安全性能够更好的兼容性，国外研究者表示可以向正极材料中掺杂适量具有强刚性和大比表面积等特点的紫色氧化钨粉末。

为了进一步提高汽车启动电源的安全性，其内置的电池应选用含有紫色氧化钨材料的锂离子电池。其主要原因是紫色氧化钨粉末是一种非常新颖的光热转换材料，具有高熔点、小体积膨胀效应、高理论比容量的优点，十分适合作为锂电池负极材料的掺杂剂，能极大提高产品的安全性，进而减少车子发生爆炸的可能性。

高纯纳米紫钨颗粒因具有较大的化学扩散系数、良好的光热和光电性能等特点，而常被科学家用来参与正负极材料的制备，进而能使所制备的二次锂电池拥有更佳的倍率性能与低温性能，这样更适合作为汽车启动电源的储能设备。

锂离子电池的生产工艺可以分为前道极片制造、中道电芯封装、后道电池活化三个阶段，而活化阶段又包括预充电、化成、老化、定容等阶段。那么，锂离子电池为什么要老化？