印度在稀土获取上大放异彩 - 系统报废旧车

印度想出了一种新的方式来获取一些稀土 - 通过系统报废旧车。总理纳伦德拉莫迪（Narendra Modi）上周五宣布了一项车辆报废政策，旨在让垃圾车远离道路，减少污染是新努力的主要目标。

污染是印度的一个主要问题。2019 年 11 月，首都德里的空气变得非常脏，以至于宣布进入公共卫生紧急状态，居民被告知不要在户外锻炼，并要求学校减少所有户外活动。该国还渴望成为汽车工业的中心。

报废政策应该在一定程度上解决污染问题，促进国内对新车的需求, 以及对制造它们的工厂的投资。

稀土在电子产品制造中必不可少，但中国在供应方面占主导地位。各地的矿工都在努力以最快的速度寻找新的资源，但需求仍然很高。

进入印度的垃圾船队，正如莫迪在介绍新报废旧车政策的演讲中指出的那样，其中包含可以回收的稀土。

莫迪感叹道：“这些推动技术发展的稀土金属何时会变得稀有，这很难说。”他补充说，新政策将为金属回收工作带来科学严谨性。

“仅在去年，我们就不得不进口价值约 23,000 千万卢比（3.01 美元）的废钢，因为到目前为止废钢生产效率不高。能源回收几乎可以忽略不计，高强度合金钢没有得到充分重视，相应的贵金属无法得到回收。现在，当有以科学和技术为基础的报废时，我们甚至能够回收稀土金属。”

如果印度能够做到这一点，它也可以使该国希望吸引到其海岸的高科技制造商受益。

莫迪提到阿朗市可能会从报废政策中受益，因为它已经是船舶拆解和钢铁回收的主要中心。然而，该行业也因宽松的环境实践和糟糕的工业安全措施而臭名昭著。

总理的讲话包括“印度致力于为其公民提供安全和质量方面的全球标准”的承诺。但这些话是在运输服务的背景下说的，而不是用于提供它们的手段。

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