硬质合金外圆车刀具有较高的硬度以及优良的耐磨性，主要用于工件外轮廓以及外表面的车削，是车削加工中不可或缺的一种工具。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。其切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。

除了外圆车刀之外车刀还适用于各种机床上，可对内孔、端面、螺纹、车槽等进行加工。按结构可分为整体型车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
硬质合金外圆车刀属于焊接车刀的一种，其将性能优良的硬质合金焊接于刀具基体上，从而改善切削性能；
机夹车刀采用的是普通刀片通过机械夹固的方式将刀片夹持在刀杆上进行使用；
切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱；
成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面；
可转位车刀，当一个刃尖磨钝后,将刀片转位后使用另外的刃尖，减少了换刀的次数，提高了加工效率。如今应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。

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硬质合金机架刀片也被称为数控（CNC）刀片或可转位刀片，因其切削效率高、耐用性好以及耐高温的优点，被主要应用在金属的车削、铣削、切断切槽、螺纹车削等领域。相比于普通刀片，其具有许多难以比拟的优势：
1.切削性能稳定可靠，在数控加工过程中，除了应给出数控刀片的平均值指标外，还应给出可靠指标Tp（通常规定Tp≥0.9）；
2.可靠地断屑或卷屑，即切削控制。在切削塑性金属时，必须控制切屑不缠绕在数控刀片，工件及工艺装备上，控制切屑不飞溅，不影响切削液喷注，不影响零件的定位和输送，不划伤已加工表面，使切屑易于清理；
3.具有高精度，切削部分的几何尺寸变化较小，刀体刀杆与刀片反复装卸也能保持精度稳定；
4.快速更换以及尺寸预调，具有控制和调整尺寸的功能或具有刀具磨损的自动补偿装置，以减少换刀调整的停机时间。

根据其不同的结构和用途硬质合金机夹刀片可分为以下几个大类：
1.整体式：由整块材料磨制而成，使用时可根据不同用途将切削部分修磨成所需要形状；
2.镶嵌式：它分为焊接式和机夹式。机夹式又根据刀体结构的不同，可分为不转位和可转位两种；
3.内冷式：切削冷却液通过机床主轴或刀盘传递到刀体内部由喷孔喷射到切削刃部位；
4.特殊型式：包括强力夹紧、可逆攻丝、复合刀具等，目前数控刀具主要采用机夹可转位刀具。

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硬质合金探针也被称为测试针，是电测试中的接触媒介。其具有优良的性能，在电测试以及一些电子元件检测中有着广泛应用，其使用寿命相比于其他材料更长。根据结构上的不同，硬质合金探针可分为悬臂探针(劈刀型和环氧树脂型)以及垂直探针(ICT探针、界面探针、微型探针、开关探针、高频探针、旋转探针、高电流探针、半导体探针、电池接触探针、线束测试探针)，而从电子测试用途上，其还能够分为：

1.光电路板测试探针：未安装元器件前的电路板测试和只开路、短路检测探针,国内大部分的探针产品均可替代进口产品；
2.在线测试探针：PCB线路板安装元器件后的检测探针,高端产品的核心技术还是掌握在国外公司手中，国内部分探针产品已研发成功，可替代进口探针产品；
3.微电子测试探针：即晶圆测试或芯片IC检测探针，核心技术还是掌握在国外公司手中，国内生产厂商积极参与研发，但只有一小部分成功生产。

另外，为了保证一定的测量精度，在探针的使用上，需要注意以下几点：
1.探针长度尽可能短：以减少探针的弯曲或偏斜对精度的影响；
2.连接点最少：每次将探针与加长杆连接在一起时，就相当于额外引入了新的潜在弯曲和变形点；
3.检测球尽可能大：使得球/杆的空隙最大，这样减少了由于晃动而误触发的可能，并且科学若被测表面未抛光部分对精度所造成的影响。

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