欧洲和美国竞相解决其稀土进口依赖性问题

美国已经制定了一项资金和政策战略，以建立其国内稀土能力。欧洲正致力于从中国夺回其磁铁供应链的控制权，解决对稀土进口的依赖。通常使用钕铁硼化学材料的永磁体是现代技术的隐性推动力之一，为从机器人到冰箱再到笔记本电脑的扬声器提供动力。

它们还有助于为电动汽车（EV）和风力涡轮机马达提供动力，使它们处于能源转型的核心位置。然而，正如世界其他国家已经意识到的那样，这些关键矿物也严重依赖中国，中国主导着从稀土加工到磁铁生产的全球供应链。

欧盟（EU）每年从中国进口约16,000吨稀土磁铁。随着电动车生产和销售规模的扩大，需求只会越来越大。所有电动车中约有95%使用含有稀土的牵引电机，预计仅这一领域的全球用量就将从2019年的5000吨上升到2030年的7万吨。

因此，根据ERMA 9月30日的报告，“不重新获得对稀土价值链的控制权，其政治影响是巨大的。”虽然全球磁铁市场本身相对较小，约为65亿欧元，但“其下游的杠杆作用是巨大的，”报告的作者指出。预计到2030年，仅欧盟27国的移动和汽车行业就将增长到约4000亿欧元，有600万个工作岗位，所有这些都面临着磁铁供应中断的风险。

累计17亿欧元的投资将使该洲磁铁生产从每年500吨提升到2030年的7000吨，覆盖需求的20%左右。

在电池材料领域已经有两轮这样的投资，最后一轮是在今年1月，当时12个成员国提供了29亿欧元的资金。据ERMA称，至少有四个成员国已经表示，他们将支持在稀土领域建立类似的融资机制。

更为根本的是，该行动呼吁包括欧盟委员会探索“平衡国家补贴的公平互惠水平的措施，”例如为项目和那些购买本土而不是中国磁铁的最终用户创造税收减免。

它还建议将待定的碳边境调整机制应用到稀土进口中。事实上，可持续采购是欧洲建设更绿色的工业战略的另一个核心组成部分，被视为培育国内磁铁行业的一个关键机制。

ERMA呼吁欧盟制定一个可持续性标准和认证计划。这将有助于建立稀土回收能力，并激励原始设备制造商承诺签订“绿色”磁铁的长期承购协议。

欧盟现在正走在与美国已经采取的类似道路上，美国在其基础设施法案中针对关键矿产，包括为一个稀土加工厂提供1.4亿美元的拨款。两者都旨在将政府、行业和学术界联合起来，解决从矿山到电机的整个问题磁铁供应链。

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