钨需求整体萎靡，钨系产品市场也表现低迷，受资金紧张加剧与库存积压严重的双重制约，钨精矿价格小幅走低，成交价也稍回落。因为4月初新的一轮指导价即将公布，本周钨市场观望情绪浓郁，钨商家操作积极性不大，现货市场成交稀少。

据了解，55度黑钨精矿市场主流价格在8.2万元/吨附近，60度以上的黑钨精矿市场主流价格在8.3-8.4万元/吨、相比上周的8.4-8.5万元/吨再次受挫。


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近年来，汽车刀具在“高效”方面更是取得了长足的进步，与当初相比，加工效率提高了25%以上。在刀具材料方面，硬质合金将保持稳定的增长，高速钢的市场份额进一步的缩小，而超硬材料会随着加工工件材料的变化而有所增长，但是增长的幅度不会太大，占据主流地位的在相当长一段时间里依然是硬质合金。

汽车制造生产纲领的不断提升，加工节拍的提高，带动了刀具制造行业新技术的加快发展，刀具从低值易耗品转化成了高附价值、高科技含量的产品。刀具材料、刀具涂层、刀具结构、刀具切削参数等取得的进展，均属于现代科技的结晶。新型刀具材料、耐磨涂层、刀具结构和数字化制造技术等方面的开发，都在实际生产中得到应用。

应该说汽车覆盖件模具的加工刀具近十年来有很多变化，一是品种多，任何一家上规模的刀具制造厂家都根据客户的不同需要进行了细化，并尽可能提供更多的可选方案，针对不同的加工环境都有较多的选择；二是质量有很大进步，这尤其体现在刀具的使用寿命和加工精度上；三是刀具的价格也在不断提高。

当前，汽车尤其是轿车越来越多地加入我国的普通家庭，随着国内外汽车厂商越来越快地将汽车生产基地设立和转移到中国来，在汽车动力总成方面应用的刀具也越来越普遍。其本身的特点和未来的发展也越来越被业内所关注。随着动力总成制造趋向于轻量化、结构简单化、高性能化，动力总成制造技术和工艺也发生了很大的变化，高速、高效、柔性是制造工艺当前的主要特点，这也符合了现代汽车工业多品种、小批量的生产要求。作为动力总成制造技术中非常关键的一环，现在主流应用的汽车动力总成刀具的特点也越来越反应了现代汽车工业的生产要求，具体表现为：从动力总成要求上来分，高质量、高稳定性、高效率；从技术上分，高速化、复合化、特殊化、标准化、多品种、重载化。汽车行业刀具正向着刀具集成化、刀具的环保化、刀具外包管理等未来先进的模式发展。


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钨行情弱势维稳、现货成交清淡，业内人士操作积极低、多观望为主，预计清明节后第一周钨行情或弱势维稳为主、4月指导价或因缺乏支撑而上行乏力。由于市场人士仍对5月传统的采购旺季抱有一定期待、认为4月指导价趋稳可能性也蛮大。

近期海外钨品价格涨跌互现，仲钨酸铵欧洲价格持续下滑、较上周均价走低5美元/吨度；钨铁报价则持续小幅上行，钨铁鹿特丹均价上行0.24美元/千克。外仲钨酸铵价格继续走低的原因是：一方面海外钨需求迟迟为改善，另一方面中国国内仲钨酸铵价格难坚挺、出口报价走低。


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钨市场行情：钨品价格经过前2周的连续小幅下降、近两日渐渐企稳，冶炼厂家挺价意识增强，钨商家操作积极性不大，市场人士多观望等待指导价出台再具体操作，预计今日钨系或主流维稳，个别钨品厂家报价高位小降。
 
钼市场行情：今年氧化钼收储量较去年略萎缩，因此市场受其提振作用有限，对行情难有实质的带动。钼精矿和钼铁成交价有趋低的迹象，市场心态偏空，预计短期行情稳中趋弱运行。