美元指数走低,钨市场询盘稀少

昨日资讯汇总
 
纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价12日比前一交易日下跌8.9美元,收于每盎司1325.6美元,跌幅为0.67%。市场开盘后,金价呈现下跌趋势。美国联邦储备委员会理事莱尔·布雷纳德当天表示,美联储应继续采用谨慎的方式对待加息。这一表态对市场起到支撑作用,黄金期价跌幅减小。交易者一直期待从美联储官员的言论中得到关于未来加息时点和节奏的暗示,观望情绪浓重,导致当天黄金期价下跌。其他贵金属方面,白银期货价格下跌36.8美分,收于每盎司19美元,跌幅为1.9%;10月交割的白金期货价格下跌24.6美元,收于每盎司1042.9美元,跌幅为2.3%。
 
美元指数图片受美联储官员偏向鸽派的表态影响,美元大幅走弱,这提高了以美元计价的石油的投资吸引力。在经历了上一个交易日的大跌后,美国股市三大股指大幅反弹。截至当天收盘,三大股指涨幅均超过1%,这也为油价上涨提供了支撑。纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨0.41美元,收于每桶46.29美元,涨幅为0.9%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.31美元,收于每桶48.32美元,涨幅为0.6%。
 
美元对多数主要货币汇率12日下跌,美联储继续明智地保持货币政策宽松,这样更有利于美国经济增长。市场对于9月份美联储再次启动加息的预期有所降温,美元指数因此走低。美联储将于9月20日至21日举行议息会议。衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.28%,在汇市尾市跌至95.067。截至纽约汇市尾市,1欧元兑换1.1238美元,高于前一交易日的1.1226美元;1英镑兑换1.3335美元,高于前一交易日的1.3271美元;1澳元兑换0.7561美元,高于前一交易日的0.7552美元。1美元兑换101.84日元,低于前一交易日的102.69日元;1美元兑换0.9720瑞士法郎,低于前一交易日的0.9755瑞士法郎;1美元兑换1.3042加元,高于前一交易日的1.3029加元。
 
昨日钨市行情
 
昨日钨市平稳运行,黑钨精矿报价69000元/吨,APT报价104000元/吨,钨市场询盘稀少,采购双方皆持观望心态,成交寥寥,钨市的走向难以判断,期待大型钨企业调整、市场需求回暖以及国储局的收储备,近期钨市场平淡无奇,钨企信心不够,低价交易仍会出现,但主流企业还是愿意继续等待9月份的需求。
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有色金属融资成难题,钨企业发展困难重重

中国有色金属工业协会三届十二次会近日召开,有色企业融资难问题在会上被屡次提起,当前资金紧、贷款难成为有色金属企业共同面对的一大难题。对待这个普遍存在的共性现象,企业的管理者们彷徨不安,奔走求贷,收效甚微。钨企业图片
 
企业资金短缺,却求贷无门;银行惜贷、慎贷甚至抽贷,有色企业举步维艰。产能过剩背景下,有色企业的盈利能力下降,银行在审批贷款时,准入越来越严,风险识别越来越谨慎。由于产业政策体系不够完善,企业的发展规划受到不同程度的影响。银行需要企业良好的盈利能力来偿还贷款,而企业拿不到银行的贷款就无法进行转型升级,往高、精、尖发展,获得盈利。在融资的供与需上,银企双方打了一个“死结”。 以钨企业为例,目前钨市场行情惨淡,大型钨企业长单报价持续拉低,然而成交寥寥,钨企业受市场与政策双重影响,发展困难重重。
 
今年,随着国务院办公厅《关于营造良好市场环境促进有色金属工业调结构促转型增效益的指导意见》的发布,利用多层次资本市场,加大对有色金属行业的融资支持政策被提出。文件提到,支持符合条件的有色金属企业拓宽直接融资渠道,在资本市场进行股权融资。引导金融机构与企业自主协商,妥善解决兼并重组、产能退出中的金融债务问题。研究通过保险补偿机制支持有色金属新材料首批次应用。对符合条件的重大国际合作项目,引导金融机构给予优惠贷款等。
 
中国有色金属工业协会把深入贯彻42号文件精神作为了协会今后一个时期工作的重点,将积极推动中央的政策在地方落实。而河南省政府则推出了变更行业标识的解决对策。河南省政府办公厅日前发布了《优化企业融资服务若干政策措施》,称对于煤炭、钢铁、有色等传统行业中有市场前景、有信用但暂时困难的企业,在符合产业政策的前提下,可变更行业标识。这是帮助传统企业获取银行贷款行之有效的办法。有报道称,目前河南省已有多家煤炭、电解铝、钢铁企业通过变更主营业务,保住了信贷规模不压减。
 
解决企业贷款难的问题,单靠银行,或靠企业自身,是难以奏效的。在解决难题的过程中,中央政策、地方政府、银行、企业、供求市场、改革创新等等,需要全社会联动起来,进行金融领域的供给侧改革。银行方面:首先,要优化贷款结构。对待国企和民企、大型企业和中小企业要“一碗水端平”。其次,要适当下放贷款审批权限,提高审批效率,为企业提供量身定制的“一对一”便捷服务。第三,要科学制定不良贷款追究制度,解决基层信贷人员的后顾之忧,缓解不必要的慎贷惜贷心理。
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钨钼最新价格-2016年9月13日

钨最新价格图片
今日宏观资讯
 
国际方面:美联储理事Brainard表示美联储应谨慎不该过快加息,其鸽派立场提振美股大涨。美国商务部12日宣布初裁结果,认定从中国进口不锈钢薄板和带材存在倾销行为;英国退欧带来冲击渐渐平息,意大利银行业危机又逐渐浮现。

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钨钼最新价格-2016年9月12日

今日宏观资讯
 
国际方面:美联储官员讲话基调再成影响美元强弱因素,9月加息前景或将再闪现星芒;欧元区经济仍复苏缓慢,希腊可能再次上演违约风波;英国退欧对英国经济冲击力日渐减弱,英央行9月利率决议步欧央行后尘;“恐慌指数”创两月新高,全球股债市场一级戒备。
 
国内方面:央行在公开市场结束连日来资金净回笼态势,并新增28天期逆回购询量;近期虽然隔夜Shibor利率持续飙升,未来降准降息预期或继续落空;8月份全国地价涨超四成,一线地价已翻番;甘肃推进电价改革,全年电价降成本预计超40亿元。
 
行业方面:美油10合约横遭重创,两大原油库存或存在跳增可能;LME全球铜库存大增12,375吨至350,600吨,马来西亚巴生增加1,475吨至32,900吨;美元仍明显受制于日、周、月线各级别均线压制,内外盘基本金属延续上周五下行态势;长江经济带挖掘中上游内需潜力,打破市场壁垒;铜价低迷施压,2016年刚果铜产量料降1.7%;英美资源旗下Los Bronces铜矿工人开始罢工;习奥会点名电解铝过剩,今年全年产量或仍有所增长。
 
钨市场行情:钨产品询盘价格不断被打压,企业市场报价也持续下调,钨现货成交清淡僵持,业内持观望心态。
 
钨最新价格
 
钨最新价格图片
 
钼市场行情:钢招价格持续低位徘徊,钼市表现僵持,钼铁价格小幅下跌,成交持续僵持。
 
钼最新价格
 
钼最新价格图片
 
钨合金、硬质合金最新价格
 
钨合金、硬质合金最新价格图片
 
声明:本报价是中钨在线根据市场价格综合制作,取市场偏高价,实际成交价需根据具体情况而定。仅供参考。
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21世纪桥梁业看中国,北盘江大桥排世界第二

在世界桥梁业有着这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪桥梁业看中国。目前,“中国桥梁”,已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。一起来看看!
 
北盘江大桥
 
北盘江大桥图片
 
北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵(阳)黔(西)高速公路鸭池河特大桥,在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。
 
北盘江大桥垂直高度565米,相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥(此前报道称其为尼珠河大桥,目前定名为北盘江大桥)已正式合龙。通车后云南宣威到贵州六盘水从5小时减为1小时。
 
现场的工程技术人员表示,临近合龙时,由于施工过程中受到气温变化、风力等因素的影响,大桥可能会存在纵向里程方向的偏差,横向轴线方向的偏差,竖向高程方向的偏差,以及转角的偏差。关于纵向里程方向的偏差,需要在合龙前将大桥向两岸拉伸一段距离;对于横向和竖向偏差的调整,则主要在合龙口进行;对于转角偏差,需要通过对缆索的拉力进行调整。在此次北盘江大桥的建设过程中,工程技术人员首次在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中,运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。这种技术是把长达12米、重160吨左右的钢桁梁节段在地面整体拼接完成后,通过吊机等设备进行整体吊装。在工期方面,比起传统的工艺,一个节段可以节约一到两天的工期。
 
除此之外,由于钢桁梁节段均是在地面拼接完成后,再进行整体吊装,对比传统在空中拼接的工艺而言,施工精度更高,同时安全系数也更高。
 
杭州湾大桥
 
杭州湾大桥图片
 
 
杭州湾跨海大桥是连接长三角的经济枢纽。该桥于2003年11月4日开工建设,2008年5月1日建成通车。桥全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。
 
武汉鹦鹉洲长江大桥
 
武汉鹦鹉洲长江大桥图片
 
鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里,为武汉市的第八座长江大桥,主桥面为双向8车道。这是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥,世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。 2014年12月28日正式建成通车。
平潭海峡公铁两用大桥。
 
平潭海峡公铁两用大桥
 
平潭海峡公铁两用大桥图片
 
我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。大桥的位置正处于世界三大风区之一,全年6级以上大风天数超过300天,环境极其恶劣。大桥全长16公里。目前,这座大桥从新结构、新工艺、新方法等方面已申报了12项专利,可称之为一座创新型的大桥。
 
重庆万州长江大桥
 
重庆万州长江大桥图片
 
万州长江大桥原名万县长江大桥,是一座公路桥。这是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。主桥于1997年5月竣工通车,是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。
 
青岛海湾大桥
 
青岛海湾大桥图片
 
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。大桥全长36.48公里,投资额近100亿,历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克湾跨海大桥,是当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车。
 
厦门大桥
 
厦门大桥图片
 
厦门大桥始建于1987年10月01日,1991年4月主体工程竣工,同年5月试通车,总投资1.56亿元人民币。桥梁总长6599米,成为全国最长的跨海公路桥。主桥为双线桥,全长2070米,桥面宽23.5米。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥,由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁,现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。
 
海沧大桥
 
海沧大桥图片
 
海沧大桥坐落在厦门西港中部,全长5926.527米,主跨648米,桥面宽度36.6米,设计通行能力为50000辆/日,行车时速为80公里/时,工程概算总投资28.7亿人民币,于1996年12月18日动土兴建,主体工程于1997年6月份正式开工建设,全桥于1999年12月30日顺利通车。是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥,同时也是亚洲第一、世界第二(在当时仅次于丹麦)的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道,海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。它的建成,象征着厦门在21世纪初要实现“厦门各区紧密互动”的大城市格局,并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区,使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。
 
杏林大桥
 
杏林大桥图片
 
杏林大桥又称杏林公铁大桥,是位于福建省厦门市厦门岛西北侧的一条公路、铁路平层合建的大桥,公路桥于2008年9月1日通车。起点接杏林侧杏前路至沈海高速公路,终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道,是厦门岛第四条进出岛通道。杏林大桥工程分为杏林互通立交、主体跨海大桥和高崎互通立交三部分,全长8.53公里,主线桥长7.48公里,海上桥长5.034公里,是厦门市目前最长的一座跨海大桥。公路桥面宽度为32米,为一级公路标准双向6车道,设计时速80公里。在岛内一侧分别连接疏港路高架、高殿路、接成功大道机场立交连接线;岛外侧为杏北环路、杏前路、杏滨路。
 
集美大桥
 
集美大桥图片
 
集美大桥,起于本岛环岛路与五石路的交叉口,以桥梁方式跨过浔江港海域(厦门岛与集美半岛之间的海域),在集美乐海路上岸,沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾,接集美大道,直达厦门北站,全长8.43公里,其中跨海部分3.82公里。驾车从集美大桥跨海只需八分钟。集美大桥主线全长10.057km,共建BRT线长10.073km,其中跨海大桥长3.82km,下穿隧道长1.36km,互通立交5座,2处收费站。主线道路为双向6车道,BRT为2个车道,桥梁总宽度36 m,设计行车速度主线为80Km/h,BRT线为60Km/h。项目概算总投资29.5488亿元,建安投资26.0396亿元。在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤,令厦门成为半岛,鹰厦铁路和324国道福建段(福州、经过莆田、泉州至厦门段等)得以连入厦门, 对厦门的国防和经济都有巨大贡献。在1990年以前,海堤是厦门对外联系的唯一通道。
 
厦漳大桥
 
厦漳大桥图片
 
厦漳大桥位于九龙江入海口,北连漳州台商投资区和厦门海沧投资区,南接漳州开发区,海沧大桥一路向西8公里。厦漳大桥路线全长9.33千米,其中桥长约8.555千米,路基宽度33.5米,跨海桥梁宽度采用33米(不含布索区),设计速度100公里/小时。厦漳大桥于2008年11月17日正式动工建设,2013年05月28日建成通车,正式投入运营。厦漳大桥的建成将串连招商局漳州港区和海沧港区,实现货运的快速到达。
 
五缘湾大桥
 
五缘湾大桥图片
 
五缘湾大桥共有五座大桥组成,分别为日缘桥、月缘桥、天缘桥、地缘桥、人缘桥,这五个桥的名字分别对应了不同的寓意,如月圆桥,寓意“海上升明月”;天圆桥,寓意“天涯共此时”;人圆桥则寓意“两地共婵娟”五个圆寄托两岸人民盼团圆的美好意愿,而五圆恰好与“五缘”谐音,故而取名五缘桥。五石路桥(天圆桥)总长1100米,主桥为跨径127米的钢箱梁拱桥,大胆采用蓝色,有天空湛蓝之意。桥的铭牌则是一艘帆船的造型。人圆桥(一号人行桥)主桥为跨径60米的拱桥,宽度6米,全长361米。桥面六折5个桥墩,铺木板,两侧栏杆上刻有中国古诗词。每座桥墩仿假山形态,桥铭牌是传统的灯笼窗花造型。整个设计透露出中国古典韵味。桥上还设计了观景平台和座椅,方便人们休闲、赏景。地圆桥(二号人行桥)为桁架式钢管拱桥,全长182米,主跨80米。除了人行道外,还设计了电瓶车道。栏杆上有闽南特色的影雕。路面也铺木板。环湖里大道桥(日圆桥)总长520米,主跨80米。桥为红色,象征太阳。
 
厦大演武路景观桥
 
厦大演武路景观桥图片
 
厦大演武路景观桥位于厦门环岛路海军码头-演武路-白城段,全长2.2公里,由主桥体、成功大道互通立交、演武互通立交和白城互通立交组成。桥梁建设总投资5.6亿元,于2003年9月通车。在结构上采取了鱼腹式梁,椭圆型墩,桥身通体漆为白色。 为了避免影响沿海景观,桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆。由于厦大演武路景观桥低桥位段的桥面标高只有5米,被认为是目前世界上离海平面最近的桥梁。厦大演武路景观桥建在古演武池、演武场遗址,西侧隔海面对郑成功塑像,因此赞成用与郑成功有关的当地地名“演武”派生命名大桥。
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白炽灯终结,钨灯丝何去何从

在中国,几十年的白炽灯使用历史,在今年10月1日起将彻底终结。取而代之的是节能灯和LED灯。根据五年前国家发改委等五部委发布的“中国逐步淘汰白炽灯路线图”,2016年10月1日开始,我国或将禁止进口和销售15瓦及以上普通照明白炽灯。

白炽灯

I中国逐步淘汰白炽灯路线图”

第一阶段
2011年11月1日至2012年9月30日为过渡期,有关进口商、销售商应当按照要求做好淘汰前准备工作。

第二阶段
2012年10月1日起,禁止进口和销售100瓦及以上普通照明白炽灯。

第三阶段
2014年10月1日起,禁止进口和销售60瓦及以上普通照明白炽灯。

第四阶段
2015年10月1日至2016年9月30日为中期评估期,对前期政策进行评估,调整后续政策。

第五阶段
2016年10月1日起,禁止进口和销售15瓦及以上普通照明白炽灯,或视中期评估结果进行调整。

白炽灯向LED灯转化

II政策

2006年下半年,国际能源署发布的一份关于全球照明用能情况的研究报告指出,2005年,白炽灯共消耗终端电力9700亿度,占全球照明用电的37%,折合二氧化碳排放约5.6亿吨;如果从2008年开始在世界范围内逐步淘汰低效白炽灯和低效照明器具,到2030年全球可节约38%的照明用电,累计减少166亿吨二氧化碳的排放。

报告发布后,2007年2月,澳大利亚政府率先宣布从2008年10月起,全面实施淘汰低效白炽灯计划。此后,新西兰、德国、英国、葡萄牙、比利时、荷兰、日本、加拿大、瑞士等几十个国家相继宣布了淘汰计划。

在各国淘汰白炽灯的时程竞赛中,中国于2011年正式启动淘汰白炽灯计划。在国家发改委等五部委2011年底发布的“中国逐步淘汰白炽灯路线图”中,中国白炽灯实施淘汰的第五个阶段,也就是最后时限点是2016年9月30日为止。由于路线图发布时留下了一些回旋余地,是否彻底禁止进口和销售透明玻璃壳白炽灯还要“视中期评估结果进行调整”,所以预计今年十一到来之时,国家有关部门可能会发布新的政策,对于未来白炽灯的淘汰措施给予进一步明确。

III企业大力推广LED灯等节能灯具

据了解,自“中国逐步淘汰白炽灯路线图”公布后,从各级政府到飞利浦、欧司朗、雷士、欧普、三雄极光等一线照明企业,通过政府补贴、打折、赠送等多种形式,大力在社区推广节能灯和LED球泡灯。数据显示,2011年以来,国内LED照明企业成本不断降低,LED灯具的普及率不断提高,从2011年的不到10%提升到2015年的32%,LED灯替代白炽灯是大势所趋。“我国LED产业到2015年产值超过5000亿元。2020年,LED将与高效照明同时存在,市场份额将超过50%。”中国照明电器协会副理事长兼秘书长陈燕生说。

业内人士预测,我国全面禁止使用15瓦及以上普通照明白炽灯后,2016年中国城市照明或将迎来一波更换LED灯的高峰期,LED光源照明将迎来又一个千亿市场。短期内LED蜡烛灯、LED灯丝灯的市场将会进一步打开,延续之前欧美市场对相关产品的采购热潮,其中LED灯丝灯与小瓦数的LED蜡烛灯,0.5瓦、1瓦、2瓦的规格,可替代15瓦到30瓦的白炽灯,而40瓦、60瓦到100瓦的白炽灯光源,会被主流的LED球泡灯市场所取代。

LED灯主导

IV趋势: LED灯丝灯或成未来光源主流

当白炽灯被一声令下封印成历史,节能灯和球泡灯却并没有乘势成为市场“宠儿”。

“现在买节能灯的人比较少,很多年轻人在装修新房时都会买  LED灯。”荔湾区南岸路羊城装饰材料城灯饰城亮晴灯饰导购员黄先生告诉记者,节能灯产生的光存在频闪,高频闪的节能灯还会产生电磁辐射,长久使用易对眼睛造成损害。

另一方面,据业内人士介绍,节能灯在推广过程中也因价格高于白炽灯数倍、虚标耗电量等问题广受诟病,飞利浦、雷士等代表品牌的产品2011年来陆续被抽查出实际耗电量严重超过标注值等质量问题。而2013年以来,被发改委纳入《半导体照明产业节能规划》推广产品的LED球泡灯也因价格偏贵、不耐油烟、适用灯具较少等问题,在推广方面遇到诸多瓶颈。

在新的市场环境下,LED灯丝灯异军突起。去年,日本松下(Panasonic)推出了玻璃泡壳的全周光LED球泡灯,由于它可以达到全周光效果,加上外型类似传统的钨丝灯,相当具有仿古的风格,广受欧美消费者的青睐。也因此,吸引许多大陆LED厂商纷纷跟进仿效,所以在许多海内外的LED展览与相关照明展上,几乎每个摊位都会看到LED灯丝灯。

记者了解到,LED灯丝也叫LED灯柱,与以往LED光源不同的是,LED灯丝360°全角度发光且不需加透镜,实现立体光源。可应用于水晶吊灯、蜡烛灯、球泡灯、壁灯等LED照明产品。

某技术工程师何先生告诉记者,LED灯丝灯原材料成本由LED灯丝、驱动电源、玻璃灯柱支架、玻璃泡、标准灯头五金件组成,这些结构中,LED灯丝的成本最高(约占LED灯丝灯成本60%~65%)。目前,LED灯丝的基本价格在3元左右,一个整灯一般要用4根灯丝,因此,整灯的成本价在15~20元左右,出厂价在20~30元左右。
 

V白炽灯会是钨丝灯的终结吗

白炽灯的时代结束,并不意味着钨丝灯的历史也会结束,白炽灯并非唯一使用钨丝作为发光灯丝的品种。中国白炽灯政策的调整也将促使此产业外移,促进钨丝的出口。

LED晶片长晶炉中钨钼制品
 

VI白炽灯替代者-LED促进钨行业的发展

LED成为替代白炽灯的产品,LED的大范围使用,使晶片的使用大大提高。蓝宝石长晶炉为蓝宝石晶片生长的设施,其中钨钼坩埚,热场,钨加热丝网等等则是长晶炉中必备的零件。因此白炽灯在中国的终结,却是蓝宝石长晶炉钨钼制品的新增长点。

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硬质合金刀具是机床产业“牙齿”,硬质合金刀头行业形势不明朗

硬质合金刀具是机床产业的“牙齿”。一台机床要配十几甚至更多种刀具。在发达国家,硬质合金刀具消费在制造业成本中的比重达到3%~4%。而中国制造业,多数企业仍依靠廉价劳动力作为降低成本的主要手段,而较少关注通过改进加工手段提高效率来节省费用,所以中国制造业的刀具消费水平普遍较低,仅占制造成本的1%~2%。
 
硬质合金切削刀片是切削刀具的关键工作部件。目前国内切削刀具中约有35%为硬质合金刀具,另有60%为高速钢、金属陶瓷等刀具。
 
硬质合金刀头行业在我国起步较晚,现在市场上流行的主要产品都源自进口,我国自产硬质合金刀头很少见,而且无论是产量还是质量,都无法跟进口市场比美。硬质合金行业是一个包含科技成份很高的行业,我国对硬质合金的研究说起来才十几年,工业基础相对差,而且相关科技人员和研发基础也不是很好。
 
我国是世界上目前拥的出口稀土最多的国家,硬质合金刀头的生产中,需要大量的稀土元原料,但是目前我国的技术水平还达不到国外的先进水准,只能把原料出口到国外,在国外生成的硬质合金再买回到国内。如果不能自己拥有稀土的提炼,加工,合金行业将会永远被动下去。
 
硬质合金刀头图片
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朝鲜发生5.0级地震,或为核弹头爆炸试验引发

09月09日08时30分在朝鲜(疑爆)(北纬41.40度,东经129.10度)发生5.0级地震,震源深度0千米。震中位于朝鲜核试验场所在的丰溪里一带,与朝鲜2006年以来进行的所有核试验场所为同一地区。
 
据称,该地震或为朝鲜成功进行核弹头爆炸试验引发。
 
9日是朝鲜建国68周年纪念日。韩方当地时间9时30分许探测到“人为”地震, 韩国军方官员称,韩军9日9时50分组织并启动国防部及联合参谋本部朝核应对小组,国防部长官韩民求也主持召开了危机管理委员会会议商讨对策方案。韩方接下来将分析大气中是否含有氙、氪等核物质,以判断朝鲜是否引爆氢弹。正在老挝访问的韩国总统朴槿惠缩短了出访行程。她谴责朝方挑衅,称韩国将与国际社会合作,寻求对朝“更严厉制裁”,“以一切尽可能方式”施压朝鲜。并与已经登上专机的美国总统贝拉克·奥巴马紧急通话15分钟。
 
核弹头爆炸试验最终检查并确认了标准化核弹头的构造和运动特点,该弹头可由朝鲜战略军“火星”炮兵部队已装备的战略弹道火箭搭载。试验数据显示,核弹头爆炸威力、核物质系数等测定值与计算值一致。试验没有泄漏放射性物质,未对周边环境产生负面影响。实现核弹头标准化设计,加之完全掌握多种裂变物质的生产和应用技术,朝鲜可任意按需制造小型化轻量化多样化、打击力更大的核弹头,朝鲜核武器兵器化达到更高水平,试验证明了朝鲜民众报复敌人挑衅的决心,朝鲜将在美国变本加厉的核战争威胁之下,提升自身核武力,捍卫国家尊严和生存权利。朝鲜有关报社发表以上言论。
 
核弹头爆炸试验遭到美国总统奥巴马晚些时候警告,称朝鲜将面临“严重后果”。法国总统弗朗索瓦·奥朗德办公室发表声明,谴责朝鲜核试验,呼吁国际社会团结应对。
 
朝鲜2006年以来已进行5次核试验。今年1月,朝鲜政府宣布成功进行首次氢弹试验。联合国安理会当天发表声明,强烈谴责朝鲜进行核试验,并于3月2日一致通过涉朝问题第2270号决议,谴责朝鲜进行核试验和使用弹道导弹技术发射卫星,决定实施一系列制裁措施遏制朝鲜的核、导开发计划,并呼吁恢复六方会谈。
 
朝鲜图片
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为何航空发动机比火箭发动机更难造?

自1903年莱特兄弟的载人飞行成为飞机诞生的标志。距此约100年前,“航空之父”英国学者乔治·凯利就建立了飞机的飞行原理和结构布局,之后,人类进行了大量的飞行探索,但由于没有合适的发动机只能望“天”兴叹。直到上世纪30年代末涡轮喷气发动机的发明,将人类带进了喷气式飞行时代,上世纪50年代诞生的加力式涡轮喷气发动机又使人类进入超声速飞行时代。

由此可见,人类在航空领域中所取得的每一次重大的革命性进展,无不与航空发动机的技术突破和进步密切相关。随着现代战争样式的变革,航空武器装备已成为夺取制空权、影响战争进程的关键装备,航空发动机作为战机实现战术性能、发挥作战效能的基础,也成为决定战争胜负的重要因素。

航空发动机结构复杂,且要长期反复使用,可靠性、耐久性要求高,是世界上公认的技术水平高、核心技术门槛严格、整体结构复杂的工业产品。与典型的高科技产品航天火箭发动机相比,航空发动机结构更为复杂,部件工作负荷更为严酷,且要求长寿命、能多次重复使用,因此对耐高温耐腐蚀要求极高,钨合金,钼合金材料为理想的选择。由于这些差异性,世界公认航空发动机比航天火箭发动机技术更复杂,研发难度更大。目前世界上能够独立研制航天运载火箭并能够发射卫星上天的国家至少有十个以上,除美、俄、欧盟、中国之外,日本、印度、以色列、伊朗等国家都能够实现,而能够独立研制先进航空发动机的国家只有美、俄、英、法、中等极少数国家。

当前,航空强国在大力推进航空涡轮发动机技术高速发展的同时,正在积极探索超燃冲压、脉冲爆震、超微型、太阳能、燃料电池等新概念、新能源航空动力技术,并已取得重大进展。尤其是正在加快应用于高超声速平台的涡轮/冲压组合发动机关键技术研究、系统集成与飞行验证,已经取得显著进展,正在开发可水平起降、重复使用、快速全球到达、可进入临近空间的空天飞行器,力求尽快迈入空天融合的新时代。

航空发动机结构图

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企业钨精矿盈利均有所好转,稀土价格持续低迷

钨精矿图片今年以来钨产品价格有所回升,上半年钨精矿均价6.9万元/吨,环比上升9.4%。企业钨精矿、钨冶炼产品、下游硬质合金盈利状况均有所好转,某公司上半年钨钼产品毛利率24%,较去年提升1.2个百分点。其中三个钨矿子公司贡献净利润3800万元,钨产品加工环节贡献净利润1.1亿元。钨价目前仍处于底部区域,未来价格或继续反弹。
 
稀土价格虽然持续低迷,但通过提高库存周转率、提高金属回收率、积极开拓市场等措施改善盈利状况,稀土市场整体行情尚处于企稳状态,某公司上半年稀土业务毛利率较去年增加18.7个百分点,旗下子公司长汀金龙实现净利润4655万元,同比扭亏。稀土价格持续低迷,处于全行业亏损局面,将倒逼国家整治,价格或逐渐回暖。未来稀土价格反弹将带来业绩弹性。
 
锂电池材料受益于下游新能源汽车高景气度,继续放量增长。但由于原材料价格偏高及工艺因素,利率偏低为5.8%。
 
风险提示:钨、稀土价格持续低迷;大盘系统性风险。
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2024年1月份赣州钨协预测均价与下半月各大型钨企长单报价。

 

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龙年首周钨价开门红。