钨合金汽车配重块的新制作方法

众所周知,汽车更换新胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。而轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量,因此使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,后在不平衡点使用配重块进行调节,进而确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。但是目前的轮辋用配重块安装非常复杂,而且重量调节不方便。所以,下面将为大家介绍一种钨合金汽车配重块的新制作方法。

钨合金汽车配重块的新制作方法图片

—种车用钨合金配重块,包括钨合金比重块和橡胶磁条,所述钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆,所述子扣嵌入于钨合金比重块设置,所述连接杆与钨合金比重块为一体式设置,所述橡胶磁条一面设置有母扣和凹槽,所述橡胶磁条另一面设置有胶粘剂层,所述胶粘剂层上贴有硅油纸,所述母扣嵌入于橡胶磁条设置,所述子扣和母扣均为永磁设置,所述连接杆插入于凹槽内。

钨合金汽车配重块的新制作方法图片

该制造方法的注意事项:

(1)所述钨合金比重块表面为镀镍设置,镍层在空气中的稳定性很高,由于金属镍具有很强的钝化能力,在表面能迅速生成一层极薄的钝化膜,能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀,经久耐用。

(2)所述胶粘剂层为压敏胶粘剂层,无溶剂,无污染,使用比较方便,具有较高的内聚力和180°剥离力,初粘力好,可以很好的与汽车轮毂粘合。

(3)所述橡胶磁条呈长方体状设置,厚度为0.5cm-lcm,橡胶磁条柔软,可以贴在各种大小的汽车轮毂上。

(4)所述子扣和母扣表面均为镀铬设置,镀铬层具有很好的耐磨性且具有极高的硬度,可延长子扣和母扣的使用寿命,可以防止汽车在高速行驶时,子扣和母扣受到较大的力的作用而导致损坏。

与传统的制造技术相比,该制作方法的优势有拆装简单,重量调节方便,且产品使用寿命长等。

 

 

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