钨精矿市场成交清淡，价格暂稳，贸易商多选择少量持货，观望市场；APT需求不佳，行情偏弱，主流报价为21.7-21.9万元/吨，成交价多集中在现款21.7万元/吨；废钨受原料行情趋弱影响，商家缺乏信心，但成交尚可，预计短期内受成交支撑废钨行情走稳。


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在飞机制造中，将先进碳纤维强化塑料（CFRP）复合材料与金属叠层（如CFRP钛和CFRP铝等）结合使用的情况越来越多，这对钻孔加工提出了特别的挑战。在这些材料上钻孔会造成孔公差、排屑、热积聚、润滑等方面的困难，并会产生飞边、刀具磨损、分层和CFRP毛刺等问题。
　　
轨道钻削正越来越多地用来解决此类与复合材料相关的诸多问题，以提高生产效率并降低生产成本。山特维克可乐满正与航空航天业轨道钻削解决方案的世界领导者瑞典NovatorAB公司紧密合作，开发各种硬质合金刀具解决方案。Novator的轨道钻模式结合山特维克可乐满特制开发的硬质合金立铣刀，为客户应用提供完整的解决方案。针对航空航天业，Novator提供一系列便携式轨道钻削装置及附件。
　　
硬质合金轨道钻削的好处是使复杂钻削和精加工作业只用一种刀具即可完成。其实，硬质合金轨道钻削加工方法是让切削刀具同时进行轴向和水平移动来加工比刀具直径大的开口，这样就可以使用一种刀具实现多种尺寸的孔加工。硬质合金铣削刀具的各种不同设计满足了轨道钻削的不同功能和应用。不同的硬质合金刀具槽型和涂层为每个应用创造了最佳刀具方案。
　　
由于有空气间隙，使用比钻孔更小的刀具直径可降低加工时所产生的温度。而低推力使孔的质量更高。可以使用干加工或最小量润滑，这对CFRP钛金属叠层非常重要。由于干加工无需液体冷却剂，无需事后清洁，因而既环保，又提升操作员的安全性，也不那么昂贵。硬质合金轨道钻削法产生的切屑量少，易于排空，从而降低了刮花表面的风险。
　　
由于一次就能完成孔加工，定制刀具额外的任务需求大幅降低。这使得在孔的进出口部位不会造成分层，延长了硬质合金刀具寿命，并提高了工艺安全性和生产效率。
　　
山特维克可乐满为特定的客户项目开发和测试立铣解决方案。开发硬质合金立铣刀时，至关重要的是使径向力降至最低程度，以避免刀具弯曲。以该方法加工出的孔具有正确的尺寸，无毛刺或毛刺很小，切屑量少并易于排空。
　　
由于延长了硬质合金刀具寿命，对不同类型刀具的需要减少，因而每孔成本得以大幅降低。切削刃与表面只有部分的间歇性接触，加上空气冷却避免了过热，从而延长了刀具寿命。由于一种刀具即能完成孔加工，并能铣削不同尺寸的孔，这使硬质合金刀具库存得以大幅减少。由于一次操作即能完成装配，总生产时间往往能够显著缩短。
　　
有些最新型飞机使用超过50%的CFRP，因此需要具有成本效益和安全性的工艺来满足此类难加工材料的需求。


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ISO13399是一项关于计算机可解释的行业产品数据的表达和交换的国际标准，由山特维克可乐满、斯德哥尔摩皇家工学院、FrenchCetim（机械工程师技术中心）和金属切削领域的其他参与者联合开发。目的是提供一个能够描述与切削刀具（包括硬质合金刀具）相关的产品数据机制，独立于任何特定的系统。该标准不仅适合通用的文件交换，而且也是实施和分享产品数据库以及归档的基础。
　　
采用ISO13399标准后，工程师可以轻松部署和优化CAD、CAM、CAE、PDM/EDM和其他计算机辅助技术之间的数据交换。
　　
ISO13399标准的采用使切削刀具（如硬质合金刀具）参数的表达更加逻辑化和标准化，使用各种软件都能识别的语言。这样，公司与客户使用的将是同样的参数定义，通讯更完整，而且有利于双方系统间的电子数据交换。
　　
从根本上说，ISO13399标准意味着来自山特维克可乐满的产品信息在整个价值供应链中能够提供高效统一的数据，确保为客户提供高质量的产品和服务。


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2011年中国硬质合金产量为2.35万吨，硬质合金行业销售收入209亿元，硬质合金出口近5000吨，出口创汇超过3.6亿美元，硬质合金深加工产品产量达到6600吨，占合金总产量的1/3。所生产的硬质合金产品品种基本齐全，规格型号超过4万个，产量和品种基本能满足中国各经济领域的需求。
　　
我国硬质合金产业存在的主要问题：一是企业规模较小，产业集中度不高。据不完全统计，199家硬质合金企业平均年产能176吨，平均年产量仅86吨，年产量在1000吨以上的企业只有4家。二是科技投入较少，缺乏高端技术人才，技术研发能力较弱。我国硬质合金工业在科技方面的投入不到销售收入的3%，科技研发水平不高，原创性核心技术成果较少。三是产品质量水平较低，产品结构有待调整。我国硬质合金产量占世界总产量的40%以上，但硬质合金销售收入不足全球的20%，主要是由于高性能超细合金、高精度高性能研磨涂层刀片、超硬工具材料、复杂大异制品、精密硬质合金数控刀具等高附加值产品产量较少、深加工配套不足以及品种不全所致。
　　
随着中国汽车产业急速扩张，汽车零部件加工的切削工具的需求不断增大，中国钢铁、交通、建筑等领域对硬质合金的需求也愈发旺盛。在国外硬质合金跨国公司的战略图景中，中国市场已经悄然由配角变为主角。
　　
分析指出，到“十二五”末期，我国硬质合金产量达到3万吨，销售收入达到300亿元，深加工产品产量占硬质合金总量的40%以上。出口相比“十一五”将翻一番，力争超过10亿美元。硬质合金将向精深加工、工具配套方向发展；向超细、超粗及涂层复合结构等方向发展；向循环经济、节能环保方向发展；向精密化、小型化方向发展。


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