直升机旋翼钨合金配重

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2015年6月16日星期二 18:00; 点击数：1466

直升机的旋翼高速旋转时，形成很大的力矩，如果不把它平衡掉，直升机机身就会与螺旋桨反方向旋转，无法正常飞行，需要对直升机进行钨合金配重平衡飞机力矩，而由于直升机在高速的状态下容易产生高温，这也导致了一般的金属块无法正常的对直升机进行配重，只有高熔点的钨合金可以达到在高温的环境下保持原有状态，不会因为配重变型影响飞机正常安全的飞行。

旋翼由桨毂和数片桨叶构成。桨毂安装在旋翼轴上，形如细长机翼的桨叶则连在桨毂上。桨叶旋转时与周围空气相互作用,产生沿旋翼轴的拉力（这是主要的）,如果相对气流的方向或各片桨叶的桨距不对称于旋翼轴，还产生垂直于旋翼轴的分力。在直升机上，旋翼轴方向近于垂直，因此旋翼首先具有机翼的功能，产生向上的力。其次还具有类似于飞机推进装置的功能，产生向前的力。它还具有类似于飞机操纵面的功能，产生改变机体姿态的俯仰力矩或滚转力矩。

使用直升机钨合金配重，能够最大程度的平衡力矩，钨合金和传统平衡材料诸如铅或钢等相比有优点显著。钨合金的高密度可以使用更小的组件，从而降低了整体系统的重量。铅会在常温下表现出蠕变，但钨合金是稳定的，可用于强调机械运作的部分，而无需额外的制造和装箱。