黄色氧化钨可以被用来制备多功能化锂电极材料，使电池具有较高的能量密度及耐低温的能力，因此黄色氧化钨主要用于生产东北极冷地区的电池，如黑龙江耐低温锂电池。

天气越来越冷了，特别是在早晨和晚上，更是寒气逼人。为了给市民提供更好的公交出行环境，哈尔滨市交通运输局公交管理处启动温暖车厢活动。哈尔滨市民已经受到保护了，那新能源公交车锂电池怎么办呢？近几年，随着科技不断地成熟，锂电池的低温性能也能到显著的改善。研究者采用黄色氧化钨作电极材料，缓解锂电池在低温环境下性能受限，及无法正常工作的问题。

锂电池具有工作电压高、比能量高、充放电寿命长、自放电率低和无记忆效应等优点，在全球二次电池市场占据主导地位，应用领域越来越多，比如航空、和军事领域。但目前锂电池的低温工作性能较差，抑制了其在特殊领域的应用。下文是对锂电池低温性能的影响因素进行了总结。

锂电池按照电池封装形式差异划分，可以分为圆柱、方形、软包三大类。在现有技术水平上，软包形式不仅能够提升电池的能力密度，而且有较小的体积与更轻的重量。在电子产品电池轻薄化及新能源汽车动力锂电池高能量密度需求的助推下，软包锂电池需求量持续加大。