曲軸是發動機中最重要的部件，它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸要有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

 

由於它是將直線往復活塞運動轉換成旋轉，即棒和軸承連接活塞曲軸，當活塞上下運動時，曲軸運行時，桿和軸承做圓周運動，接著曲軸就開始旋轉起來。因此在引擎中，有必要使用配重來保持每個活塞往復運動和連接桿的平衡，而這些通常是作為曲軸的零件。鉛雖然很便宜，但它的密度比鎢合金要低，而且也不環保；而對於鋼，它的密度比鎢合金低了兩倍之多。所以相對比於其他材料，由於密度大、體積小、高硬度、高耐磨、高抗腐蝕能力、耐高溫、環保、抗擊力強等等壹系列優異的性能，鎢合金便當之無愧地成為最適宜的曲軸材料。 

 

也由於這壹系列的優點，使得鎢合金配重件常常被用做飛機副翼配重、各類機器、船（包括賽艇）、飛機等航天飛行器、遊艇、太空飛船等配重。除此之外，鎢合金配重件也經常被用於其他壹些需要體積小，重量大的配重件的地方。