隨著整個社會對空氣品質關注的提高，我國近年來將環境保護作為一項重要工作而展開，對新興的能源、化工等產業要求必須配備尾氣淨化、廢水處理等裝置；同時要求舊的煤電企業進行鍋爐改造、加裝設備，超低排放成為主流環保話題。

 

媒體日前報導，內蒙古通遼發電總廠於今年5月下旬開始對其五號機組進行寬負荷脫硝改造工程已經全部完成，正在進行外保溫製作等收尾工作。此次的改造是由於之前五號機組存在高負荷汽溫不足、低負荷脫硝無法投運的情況。改造工程隊在保證鍋爐熱效率較改造前不降低、鍋爐運行和調節方式滿足鍋爐穩定及安全運行要求、煙道總阻力不增加的前提下，通過增加尾部煙氣旁路的方式來提高脫硝反應器煙溫。為此，實現機組的全負荷脫硝，為綠色、清潔能源的開展做貢獻。

 

脫硝催化劑是安裝在SCR脫硝系統中的催化劑，它從形態上分，有板式、蜂窩式、波紋板式三種形式。目前常用的SCR脫硝催化劑，不論何種形式，其成分幾乎都是相似的，都以五氧化二釩為主要活性物質，以WO₃為助催化劑，二氧化鈦為載體。五氧化二釩的活性非常高，在硫酸生產過程中會將二氧化硫氧化成三氧化硫。WO₃作為助催化劑，它的存在可以保證催化還原NOx的基礎上，儘量減少二氧化硫的催化氧化，從而提高脫硝催化劑的熱穩定性，並且能抵抗煙氣中的As等有毒物質。另外，WO₃的存在可以避免催化劑載體在長期使用過程中出現微晶結構發生變化而造成燒結的現象，最大限度地減少催化劑的燒結，保持比表面積不被減小而降低催化劑的活性。