近日，新加坡海岸擠滿超級油輪事件引起廣泛關注，不少分析者藉此證明，中國正在不斷利用國際低油價的機會窗口，放開存量不斷囤積原油。海關總署數據顯示，4月中國原油進口量約為737萬桶/日，超過美國同期的720萬桶/日，暫時成為全球第一大原油進口國。

 

2004年至2014年國際原油價格一路走高，而開採成本價低廉，吸引了大量投資，原油需求的增長速度大大低於供給的增長速度，據統計，全球原油總需求實際上在2015年僅為9600萬桶/日。總供給超出總需求多達200萬桶/日以上，約佔全球總供給的3%。在國際油價不斷下跌的20個月裡，全球供大於求的現象並沒有得到緩解。

 

針對此現象，沙特率先提出放棄“保價格”方針，轉而實行“保份額”策略。根據市場需求，一方面開足馬力生產，另一方面與美國頁岩油，甚至歐佩克組織內部成員國爭奪市場份額。伊拉克飛速提高產能，不斷刷新生產和出口記錄。伊朗則在解除制裁後拼命推銷此前積累的存貨。俄羅斯則利用近水樓台的地理優勢和原油品質好的資源優勢努力經營東亞市場，亞洲市場成為全球各大產油國競爭的焦點。

 

中國提出“貸款換石油”方針，利用聯合組成石油公司等方式，在債權國的貸款與債務國的石油收入之間建立一定的聯繫。伊朗、伊拉克這樣的產油大國，都在嘗試引入中國貸款，這將成為中國掌控全球市場的重要機遇。此外，中國也有政治上的考量，利用貸款，讓更多國家成為中國更緊密而可靠的朋友。

 

原油價格持續的走低從另一方面強烈影響大宗商品市場，有色金屬價格持續回落，銅價低迷，鎳需求前景不佳，小金屬方面，鉬價持穩，鎢價持續下跌，未來走勢不明朗，市場均持不樂觀心態。