由於我國石油資源不足，對高硫含量的中東原油進口逐年增加，導致我國成品汽油的硫含量較高，因此如何降低成品汽油中的硫含量成為了一個非常重要的問題。我國目前的脫硫技術尚為缺乏，國內催化劑企業智慧選擇與外資合作，造成了脫硫催化劑的製造成本居高不下。另外，由於脫硫改造密集上馬，國內催化劑市場變得魚龍混雜，大部分催化劑的使用壽命都比較短，一般3年左右就需要更換，因此產生了巨大量的廢舊加氫脫硫催化劑。

 

一般廢舊鎢基脫硫催化劑中的鎢成分主要存在形式有三氧化鎢和二硫化鎢。鎢是一種稀有金屬，在自然界中分佈廣泛於各類岩石中，但是較為稀散。因此回收廢舊脫硫催化劑中的鎢（三氧化鎢等）是非常必要的。

 

回收廢舊脫硫催化劑中的二硫化鎢和三氧化鎢的具體操作步驟為：

1.將廢催化劑裝入反射爐的副爐，在600~650°C下焙燒8~10小時，期間每20~30分鐘翻料一次；

2.移入主爐，在700~750°C下繼續焙燒8小時，仍需每20~30分鐘翻料一次；

3.直到爐料顆粒內已經黑心時，表明已經達到焙燒終點，出料，自然冷卻，粉碎，含三氧化鎢的廢舊脫硫催化劑焙燒料；

4.將焙燒料溶於一定濃度的氨水中，經沉降、過濾除去濾渣，得到鎢酸銨溶液；

5.母液蒸發結晶、中和pH值、冷卻、分離得到仲鎢酸銨結晶；

6.而後控制條件焙燒獲得三氧化鎢。