在燃燒的過程中，燃料油中的硫化物不可避免的以氣體的形式釋放到空氣中，進而造成酸雨、損壞建築等一系列破壞生態系統的問題。隨著人們環保意識的增強和車用燃料尾氣排放標準的提高，日趨嚴格燃料油中硫含量的限制指標已經被制定出來，生產和使用超低硫燃料油已勢在必行。在深度脫硫方面，傳統的加氫脫硫法（HDS）因其反應條件苛刻、設備投資及操作費用高等劣勢，而限制了它的應用。

 

氧化脫硫是在常溫、常壓和催化劑存在條件下，利用氧化劑將燃料油中噻吩類等難以脫除的含硫化合物氧化成極性較強的亞碸、碸類含硫物質，然後將亞碸、碸類硫化物通過萃取等方法從燃料油中分離除去，從而達到深度脫硫的目的。 氧化脫硫被認為是一種非常具有吸引力的脫硫技術，它通常由兩個步驟組成：第一，將燃料中的硫化物氧化；第二，將氧化的硫化物從燃料油中通過萃取、吸附、蒸餾等方法分離除去。

 

 氧化脫硫法的關鍵在於開發具有高脫硫率、高油品收率、低成本費用等良好性能的氧化脫硫催化劑。研究指出一種以氫氧化鋯為載體，將其粉碎碾細後浸入偏鎢酸銨水溶液構成的浸漬液中；將浸漬液置於超聲波發生器內進行超聲促進浸漬，浸漬結束後蒸去水分，乾燥，並經高溫焙燒制得WO₃/ZrO₂固體超強酸催化劑。這種催化劑用於柴油的深度脫硫，展示出良好的活性和選擇性，並且具有較高的脫硫率。