8月寧德時代重奪全球動力電池頭把交椅

8月，寧德時代的動力電池裝機量趕超韓國對手LG化學，重新奪回了全球動力電池頭把交椅。

韓國新能源市場分析公司SNE-Research-10月5日發佈的資料顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8-GWh，寧德時代以2.8GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%；而LG化學和松下位元列第二和第三位，分別以2.4GWh和2.1GWh的裝機量，占全球裝機的22.2%和19.4%。

據悉，2017年-2019年，甯德時代曾連續三年成為全球動力電池的老大。而今年一季度，得益於特斯拉Model-3、雷諾Zoe和保時捷電動汽車訂單，LG化學裝機量趕超寧德時代，奪走了全球霸主地位，這種反超勢頭一直維持到7月。

從今年前8個月的合計裝機量看，LG化學依然高於寧德時代，但雙方差距已在縮小，市場份額僅相差0.6%。

2020年1-8月，LG化學以15.9-GWh裝機量位居全球第一，市場份額為24.6%，該裝機量是其去年同期的兩倍；寧德時代以15.5-GWh的裝機位居第二，市場份額為24%；松下以12.4GWh的裝機位居第三，市場份額為19.2%。

據業內人員表示，LG化學之所以能夠反超寧德時代的主要原因是，上半年中國新能源汽車市場受新冠疫情的影響嚴重。

資料顯示，8月中國銷售了8.3萬輛純電動汽車，占全球銷量16.3萬輛的約51%；8月中國電動汽車市場實現鋰電總裝機量5.04GWh，同比增長31.2%。

據外媒報導，寧德時代接下來將在歐洲市場發力，其在德國投資建立的全資子公司圖林根時代(CATT)正在推進中。另外，甯德時代於今年8月獲得賓士汽車母公司戴姆勒集團的合作協定，將為戴姆勒生產軟包電池，以及將為賓士提供電芯、模組及電池系統。

• < 前一頁
• 下一個 >