鎢精礦價格下滑 買賣雙方多觀望
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- 發佈於:2013-08-12, 週一 15:57
- 作者 HJF
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今日鎢精礦市場價格小幅下滑,買賣雙方觀望心理較濃,成交市場安靜。據調研瞭解,65度黑鎢精礦實物噸含稅主流價格為14.1-14.4萬元/噸,金屬噸不含稅報價為1.86-1.9元/度,且實際成交多是現款。60度以上黑鎢毛礦不含稅價為1.83元/度,60度以上白鎢毛礦不含稅價為1.81元/度。
此次鎢精礦價格下滑的原因主要有:一是下游鎢冶煉廠家對鎢精礦需求持續低迷;二是商家都資金緊張,交易都要求現款支付,
2013年8月12日鎢市場早評
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- 發佈於:2013-08-12, 週一 15:54
- 作者 HJF
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鎢市場行情以穩為主,受礦商資金緊張及下游消極採購影響,鎢精礦高報價小幅回落;APT部分廠家盤整暫停對外報價;鎢鐵廠家開工率低,市場成交一般;碳化鎢供應商報價堅挺;廢鎢商家心態相對良好,調價意願不強,高度廢料資源量較低,價格堅挺。預計短期廢鎢多將持穩。
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贛北相繼發現世界級特大鎢礦的找礦啟示
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- 分類:鎢新聞
- 發佈於:2013-08-12, 週一 10:05
- 作者 HJF
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江西省地礦局近期在贛北武寧縣大湖塘、浮梁縣朱溪相繼發現了兩個超百萬噸的世界級特大鎢礦,引起了世人的關注。這樣巨大的礦床為何集中到了江西北部?為何短時間內江西地質找礦相繼取得重大突破?當記者就這一問題採訪江西省地礦局高咨中心專家、原江西省地礦局總工程師楊明桂時,楊老將其歸結于找礦思維的創新突破,歸結於對江西地層結構的新認識。楊明桂斷言,贛北找礦的新認識將為華南找礦開啟一扇寶貴的“窗口”。
“欽杭成礦帶”帶來的找礦新認識
楊明桂在追索贛北找礦歷史淵源時說,其實江西北部自上世紀五十年代以來一直是我國的重點礦產勘查區,先後發現了德興、九(江)瑞(昌)兩個著名的斑岩銅礦礦集區,還有香爐山鎢礦、金山金礦、宜春鉭鈮礦、樂安鈾礦、冷水坑銀鉛鋅礦等大型、超大型礦田,是我國最重要的銅鎢貴金屬成礦區。但是,隨著找礦進入深部,贛北找礦進入了迷茫期,多年沒有重大發現。
楊明桂認為,近期找礦的突破得益於對江西地層結構的新認識。長期以來,學術界認為該區在大地構造上隸屬於揚子准地台或揚子陸塊。1993年~1995年,江西省地礦局與湖南地質科學研究所等單位合作,在前人研究基礎上提出了“欽杭古板塊結合帶”和“欽杭成礦帶”,並進行了初步總結,這一認識突破了華南地質構造與成礦作用的傳統思維。
“欽杭成礦帶”的提出,為江西地質工作者帶來了新的認識。2009年,國土資源部將“欽杭成礦帶”納入全國19個重要成礦區帶進行地質找礦部署之後,江西省地礦局鑒於江西北部恰處於“欽杭成礦帶”中段,南北貫穿揚子、華夏古板塊陸緣,而且地質現象出露最好,是觀察研究華南地質構造與成礦作用的一扇寶貴“窗口”,在工作部署上進一步加大了對該地區地質調查與礦產勘查以及綜合研究的力度;特別是通過研編第二代《江西省區域地質志》、《江西省礦產地質志》以及系列地質礦產圖件,實行勘、學、研結合,開展了多學科、多角度、群體性的地質礦產綜合研究,在區域地質與礦產地質研究方面都取得了一些創新性認識乃至突破性的進展。
在實際工作中,江西地質工作者針對江西北部極其複雜的中新元古代地質問題,在建立起岩石地層序列的基礎上,重點對無序而零碎的構造岩片進行了位態、相態、時態的重建,並與中國地科院地質研究所與礦床資源研究所、南京地礦研究所、南京大學等單位合作開展了較系統的地層、岩石、礦床年代學研究,進一步夯實了地質基礎,對開拓找礦新方向起到了重要作用。
尋找丟失的“華南洋”
為何說贛北將是研究華南地質構造與成礦作用寶貴的一扇“窗口”。楊明桂認為,從上世紀九十年代開始,地質構造領域一直有兩大懸題:一是自葛利晉(1924)提出“華夏古陸”之說以來,前寒武紀的“華夏古陸”究竟何在?二是與“華夏古陸”有關聯的古“華南洋”究竟何在?多年來,地質界一直在不懈地尋覓丟失的“華南洋”。
楊明桂介紹說,江西地質工作者通過對贛北的德興-弋陽和瀏陽(湘)-宜豐蛇綠岩剖面的重建,發現它們和皖南伏川蛇綠岩片同屬於晉寧期(968百萬年~854百萬年)華南洋殼的殘跡,並由此重塑了洋盆兩側揚子、華夏陸緣的弧盆格局,確認揚子陸緣由萬年弧前火山盆地、江南島弧和長江中下游弧後盆地組成。近期,研究人員在坳陷南緣的武寧大洞到至德安彭山、廬山一帶發現枕狀玄武岩、細碧岩、石英角斑岩帶,查明了其層位、時代(830百萬年~840百萬年),為長江中下游在新元古代早期處於伸展的弧後環境提供了有力依據。同時,南側的華夏陸緣由中新元古界組成的懷玉-富陽(浙)火山島弧和弋陽-諸暨弧後火山盆地組成,構成了完整的洋弧盆體系。楊明桂充滿信心地說,這就是地質界一直在不懈尋覓的丟失的“華南洋”。
楊明桂在解釋為什麼要尋找丟失的“華南洋”時說,因為這裏有一條十分重要的構造帶,以往認為是“北台南槽”的分界,後來被較廣泛地認定為揚子板塊與華夏板塊的分界。現在有大量實際資料說明它是新元古代南華裂谷海盆北緣的控盆斷裂帶和東南加里東期造山帶前緣的一條大規模逆沖推覆斷裂帶。它的前緣帶有一串加里東期小型超基性岩體,曾被認為是蛇綠岩帶,經過新餘嶺上岩體鑽孔資料和地表觀察可以確認為典型的超基性侵入岩。正是這一系列的地質構造帶來了成礦作用,孕育了大湖塘、朱溪等世界級的鎢銅礦田(床)。
新認識帶來的找礦新突破
楊明桂在解釋為什麼短時間內江西地質找礦相繼取得重大突破時說,區域地質構造上的認識創新,為理清區域成礦規律提供了基礎。就成礦帶而言,橫亙于江西北部的三大成礦帶的地質構造背景更加明晰:著名的“長江中下游鐵銅成礦帶”是在晉寧期弧後盆地基礎上發育起來的一個長期坳陷,也是一個岩石圈脆弱帶。“江南隆起帶”雖然是江西北部最穩定的一個構造帶,但其南部是一個推覆於古板塊結合帶之上的雙層殼體,以S型花崗岩成礦為主,但具有向I型岩體過渡的性質,所以在形成世界級鎢礦田的同時,有大型銅礦床與之共生。“欽杭成礦帶”形成於萍鄉-德興古板塊對接帶和萍鄉-紹興地殼疊接帶及其間的信江錢塘地塊組成的岩石圈不連續帶,是一個洋殼與陸殼混雜的殼體。深斷裂帶和韌性剪切帶密集發育,除了I型、S型岩漿成礦系列外,近期發現的I-S過渡型岩漿成礦作用形成的銅鎢共生礦床也有很大規模,永平銅礦、朱溪鎢礦即為其例。該帶中夾雜的地塊或岩塊也有不同的成礦特徵,如廣豐殘留微陸塊形成了在華東地區獨有的震旦紀大型磷礦與超大型滑石礦,德興蛇綠岩片在逆沖推覆型剪切帶中形成了金山超大型金礦床。
楊明桂介紹說,正是“欽杭成礦帶”理論突破了傳統理論的束縛,確認燕山運動是江西北部最重要的內生金屬礦產成礦時期,九嶺-萬年逆沖推覆帶又一次向南東的推移,構成了區內重要的導岩導礦構造系統。大湖塘鎢礦恰位於九嶺逆沖推覆帶上盤,朱溪鎢礦和德興斑岩銅礦的導岩導礦構造都在萍鄉-德興古板塊結合帶中有活動的逆沖推覆型深斷裂帶。這些規律性的認識不斷推動著找礦思路的更新,使江西找礦工作“常找常新”。
通過採訪,記者發現,透過江西北部這扇“窗口”,可以窺視到華南大陸深層次地質構造與成礦作用的複雜性及更大的礦產資源潛力。可以預期,開啟這扇“窗口”,將會為研究華南地質構造與成礦作用敞開一扇“大門”。
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恐怖組織開採鎢礦或用於寶馬等豪車
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- 發佈於:2013-08-12, 週一 15:43
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《彭博市場》雜誌的一份調查顯示,哥倫比亞的恐怖組織開發出的鎢礦最終用於寶馬、法拉利和大眾等知名汽車製造商生產的汽車。受到牽連的不僅僅是汽車製造商,還有一大批全球跨國公司。
儘管美國的反恐戰爭每年要耗費大量的財力,但恐怖事件似乎沒有終止的跡象,因為恐怖組織已經找到了一些“管道”來資助他們的恐怖活動。從某種意義上說,汽車行業就成為了間接的受害者。
據《彭博市場》雜誌的調查,這家位於亞馬遜叢林裏的鎢礦廠是由哥倫比亞革命武裝力量(FARC)非法經營的礦廠,而FARC則被美國和歐盟列為恐怖組織之一。鎢礦在哥倫比亞開採後,會送到美國加工,具體的加工地點在賓夕法尼亞州。隨後,運到奧地利,製成鎢後再做成發動機機軸的零件。
記者與與相關汽車公司聯繫後,寶馬和大眾公司回應,會避免向有問題的供應商購買任何部件,而法拉利則未對此事件發表評論。值得注意的是,這一管道不單單只向汽車製造商供貨,還面向全球其他行業。
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章源鎢業建成一條年產500噸白鎢閉路冶煉生產線
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- 發佈於:2013-08-12, 週一 08:34
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章源鎢業常務副總經理趙立夫週四表示,公司的“白鎢閉路冶煉工藝”已經建立起了一條500噸的示範生產線。
趙立夫表示,自鎢冶煉誕生以來,國內外均採用離子交換工藝、萃取工藝和經典工藝生產偏鎢酸銨(APT),受工藝原理的限制,三種現行工藝均無法實現廢水零排放。
趙立夫表示,要實現鎢冶煉廢水零排放必須廢棄現行工藝,創造新一代“白鎢閉路冶煉工藝”,實現鎢冶煉無污染閉路迴圈。
趙立夫是在由易貿商務主辦的2013(第五屆)鎢及硬質合金市場技術論壇上作出上述表示的。
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