稀土綠色提取專案通過中期檢查

5月28~29日,由江西理工大學牽頭承擔的國家“863”計畫專案——稀土資源綠色提取與環境保護技術與集成項目通過了國家“863”計畫資源環境領域辦專家組的中期檢查。

該項目於2012年6月在江西理工大學正式啟動,下設4個課題,由江西理工大學為項目牽頭,聯合內蒙古科技大學、景德鎮陶瓷學院共同承擔。該項目圍繞南方稀土和白雲鄂博尾礦中稀土等國家戰略資源,研發離子型稀土資源高效利用技術、白鎢資源綠色冶煉與高值開發利用技術、白雲鄂博尾礦資源清潔高效利用技術、南方稀土尾礦中有價礦物分離提純技術,形成一批創新技術與工程示範,推進我國稀土、鎢等戰略資源企業技術進步和全面升級。

專案負責人楊斌教授介紹了專案的總體情況。江西理工大學稀土學院楊幼明教授、景德鎮陶瓷學院汪永清教授、江西理工大學冶金學院萬林生教授分別彙報了離子型稀土資源高效利用技術、稀土尾礦中有價成分分離提純技術、白鎢資源綠色冶煉與高值開發利用技術3個子課題的進展情況。

會後,專家組實地查看了龍南足洞稀土礦區原地浸礦開採工藝和稀土廢棄礦區生態修復工藝示範現場。在崇義章源鎢業股份有限公司白鎢閉路冶煉工藝生產現場,當專家組瞭解到該工藝將取代傳統酸、堿法冶煉白鎢,實現生產環節零排放後,對該工藝給予了高度評價。


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鎢礦市場看漲氛圍濃厚

核心提示:受6月指導價激勵,國內鎢礦市場看漲氛圍濃厚,礦商捂貨紛紛調價,但缺乏成交支撐;國內鉬價格水準較前期有所降低,商家訂單較少,詢盤狀況不佳,短期行情或繼續冷清,商家後市觀望情緒濃。

鎢市場:受6月指導價激勵,國內鎢礦市場看漲氛圍濃厚,礦商捂貨紛紛調價,但缺乏成交支撐;APT高位繼續攀升,市場報價區間拉大,鎢鐵混亂局面有所改善,70基報價已基本集中在19萬一線,廢鎢商家心態亦有好轉,觀望之余調價意願逐漸強烈。預計短期內鎢市多半穩中趨漲運行。

鉬市場:近期歐洲鉬鐵現貨價格再次出現小幅波動。需求出現明顯萎縮,場內成交數量較少。國內鉬價格水準較前期有所降低,商家訂單較少,詢盤狀況不佳。短期行情或繼續冷清,商家後市觀望情緒濃。

 

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鎢精礦6.7:商家看漲 市場報價企高

受鎢協、五礦6月指導價影響,國內鎢礦市場信心走強,持貨商家看漲氛圍濃厚,對外報價相繼升高,目前贛州、湖南等地65度黑鎢精礦市場主流報價集中在13.2-13.5萬元/噸,白鎢精礦市場主流報價在13-13.2萬元/噸。

原料鎢礦價格的上漲多半是受外力推動,其實際成交仍顯平淡,下游冶煉產品雖在努力跟進,但尚未完全擺脫倒掛風險,故採購補貨均顯“吝嗇”,對終端加工企業來說,礦價如此“蠻不講理”的上揚實在令其有心無力,現只能選擇觀望。

但另一方面,部分持貨礦商受看漲心理支配,惜售情緒滋生,暫時捂貨不出,部分商家更是直言其心理價位已在14萬元/噸左右,後市預期十分樂觀,使得上下游市場更加僵持。預計短期內鎢礦看漲氛圍難退,礦價仍有一定上浮空間。

 

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廢鎢6.7:市價略顯混亂 交易氛圍減弱

目前國產廢鎢刀片不含稅主流收購價集中在170-173元/kg,進口刀片179-182元/kg,廢鎢鑽頭190-193元/kg,廢純鎢塊210-213元/kg。W含量70度以上磨削料主流收購價1.75-1.8元/度,50-70度1.6-1.75元/度,30-40度1.4-1.5元/度,WO3含量3-10度,0.2-0.8元/度,持穩。

近期五礦指導價的大幅上調,帶動了鎢市部分品種行情的跟漲,廢鎢市場報價略顯混亂,商家交易積極性也開始減弱,觀望情緒增濃。預計短期廢鎢行情穩中或有望小幅探漲。

國際市場,海外鎢鐵小幅回落。5日晚間MB鎢鐵鹿特丹報價47.4-48.4美元/千克鎢,跌0.1美元;仲鎢酸銨歐洲報價365-375美元/噸度,香港報價380-385美元/噸度,持穩。

 

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6月7日鎢市場早間指導

受6月指導價激勵,國內鎢礦市場看漲氛圍濃厚,礦商捂貨紛紛調價,但缺乏成交支撐;APT高位繼續攀升,市場報價區間拉大;鎢鐵報價混亂局面有所改善,70基報價已基本集中在19萬一線,廢鎢商家心態亦有好轉,觀望之余調價意願逐漸強烈。預計短期內鎢市多半穩中趨漲運行。

宏觀方面,7日起汽柴油價格每噸下調95元和90元;央行週四100億正回購,1600億淨投放難改資金緊張;德國4月製造業訂單月率驟降2.3%。

 

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兩岸LED照明產品共通規格將於6月18日發表

兩岸業者為共同合作發展LED照明市場,籌畫將近2年的兩岸LED照明產品共通規格即將於6月18日發表,對於業者而言,將減少研究開發費用浪費,有效促使生產成本降低。

業內指出,驅動電路與發光模組間介面電氣參數(電壓、電流及功率等) 規格整合與產業標準化,使不同廠家的發光模組及驅動電路具可相容與互換的功能性要求,進而可建立模組化的專業大廠、可提高產品可靠度、減少企業盲目開發的研發浪費、降低照明產品上市成本,此舉將方便使用者快速維修與更換,在最短時間內、以最低代價,恢復照明的便利性與舒適感,讓生產者與使用者達到雙贏的結局。


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加強礦產資源節約利用 推進生態文明建設座談會召開

6月3日,中國國土資源經濟研究院在京舉行“加強礦產資源節約與綜合利用,推進生態文明建設”座談會。多名全國政協委員、全國人大環資委專家應邀參會。

與會者認為,礦產資源節約和綜合利用作為國家戰略,必須從法律、制度、體制等層面加強頂層設計。修訂《礦產資源法》,開展資源綜合利用專項立法,科學界定法律概念,從法律層面進一步明確和增強企業綜合開發和利用的法律義務,提高節約和綜合利用的法律地位;強化政府職能,加強監管服務力度,進一步提升綜合利用管理工作在國土資源管理中的地位,建立國土資源、財政、科技、金融等部門的會商制度,構建監督管理共同責任機制,共同促進我國資源合理開發利用;統籌考慮綜合效益的最大化,實行績效考核制度,完善標準規範,構建激勵約束機制,優化准入機制,建立退出機制,提高違法成本;從國家層面鼓勵並培育先進適用技術,構建推廣應用體系,強化專項示範引領,建立礦產資源節約與綜合利用工作平臺。

今年兩會期間,有24位全國人大代表及政協委員針對礦產資源節約與綜合利用工作建言獻策,涉及6個方面40多項內容。在梳理歸納這些建議的基礎上,經研院邀請京內外的部分全國政協委員座談研討,受邀參會的還有全國人大環資委專家和中國工程院院士等。

 

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京6月停售百瓦以上白熾燈政府部門年底前全面停用

據悉,北京市發佈淘汰普通照明白熾燈行動計畫。按照計畫,政府機關將率先垂範,限期完成淘汰工作。今年6月起,首先停售100瓦以上白熾燈。

按照計畫,今年6月1日開始,首先停止進口和銷售功率較大的100瓦及以上的白熾燈,明年6月1日起停止銷售60瓦以上的白熾燈,2015年1月1日起停止 進口和銷售功率在15瓦以上的白熾燈,範圍逐漸擴大。同時,政府部門在2013年年底全面停止使用白熾燈,其他公共機構在2014年年底全面停止使用白熾燈。

停止使用白熾燈最核心的想法是節能減排,逐步淘汰白熾燈對促進中國照明電器行業的結構優化升級,同時對於推動實現“十二五”節能減排的目標任務都非常有好處。

2010年白熾燈的產量和國內銷量分別是38.5億隻以及10.7億隻,根據這個數位測算,中國照明用電約占全社會用電量的12%左右,所以,如果採用更為節能的產品,對省電是非常有好處的。


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6月鎢價繼續上漲 五礦收購行為左右市場

贛州市鎢業協會近日公佈了2013年6月鎢礦指導價格,黑鎢精礦、APT及中顆粒鎢粉指導價分別為13.5萬元/噸,20.7萬元/噸和320元/千克。與5月份相比,鎢精礦價格上漲0.2萬元/噸,APT和鎢粉價格分別提高0.7萬元/噸和10元/千克。

今年1月以來,黑鎢精礦價格已經連續6個月上漲,累計漲幅達22.73%。鎢礦漲價的背後是五礦股份的收購大行動,以及下游加工企業成本倒掛。

鎢、稀土同是稀有金屬,稀土價格2011年7月以來一瀉千里,而鎢今年止跌回升,一大原因是鎢礦開採困難,鮮有偷采濫采;此外,供應相對壟斷。五礦股份作為行業龍頭,其鎢精粉產量占全國總產量之比超過20%。五礦股份向市場發起的收購行為也左右著鎢的價格走勢。

數位鎢業資深人士介紹,大約從2012年11月至今,五礦股份持續向市場收購鎢精粉,由於收購量超過其下游加工需要量,社會庫存因此大批向五礦股份轉移。

鎢精粉價格上漲,最受益的是開採鎢礦的生產商。據悉,五礦股份、廈門鎢業和章源鎢業均有鎢礦,但其鎢礦產量還不夠自身下游加工企業的用量,即這些公司還需要外購大量礦粉,因而漲價對其是“雙刃劍”。

展望後市,贛州市鎢業協會秘書長邱萬毅認為,未來鎢價必然是一個整體上行的態勢,預計今年鎢價均價將由去年11.8萬元提升至13萬元。

不過,從供需狀況看,目前鎢下游加工行業需求並不好。安泰科資深分析師徐愛華透露,現在鎢加工企業新接訂單雖好于前段時間,但並不足以支撐提價,以致於終端價格與原料價格倒掛。今年1至4月,鎢材料出口下降20%。而國內需求上漲並不明顯。

如果上游礦價長期並大幅偏離下游需求,對行業並不利。分析人士認為,當前供應格局下,如果五礦繼續收購,鎢精粉價格可能還會上漲;如果五礦不收反而將庫存投入市場的話,礦粉價格將會下降。

 

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夢想飛機波音787機艙使用LED燈替代日光燈

6月2日上午,南航迎來首架波音787夢想飛機。夢想飛機機艙內使用LED燈取代傳統日光燈。

據介紹,波音787飛機號稱夢幻機,有多項創新,除了首用複合材料外,機艙內使用LED燈取代傳統日光燈,並且可以在機艙內營造出頭頂就是天空的感覺,飛行中還可控制艙頂的亮度和顏色。

據悉,這是中國民航引進的首架波音787。這架由波音公司交付給中國的首架波音787飛機,於美國當地時間5月24日在西雅圖成功試飛。據參加試飛的南航機長暨業介紹,試飛前後共3個半小時,他說,“從試飛結果看,飛機的整體情況令人滿意,飛機各項性能基本符合預期”。


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