中國驅龍銅鉬礦將採用自主運輸方式

幾天前，中國自主運輸技術大戶TAGE Idriver與紫金礦業旗下的西藏龍銅股份有限公司（又稱西藏巨龍銅業）簽署了一項合作協定，內容涉及在驅龍露天銅鉬礦開發無人駕駛運輸項目，該礦是世界上海拔最高的大型商業礦，海拔5,455米。作為參照對比，珠峰大本營海拔5200米。

這個項目將是該礦大規模採礦車改造的先導，使用TAGE Idriver的“Kuanggu”或“無人穀”AHS解決方案，它說該解決方案不僅具有出色的性能，而且在極端環境下也被證明具有高可靠性。TAGE Idriver補充說，紫金礦業和西藏巨龍銅業“已經對無人採礦區進行了戰略性的整體規劃，其中無人運輸是一個重要部分。”

在試點階段，TAGE Idriver將在驅龍礦井完成對幾輛內蒙古北方運輸股份有限公司（NHL）NTE260載重236噸級卡車的自主改裝，並建立一套用於露天開採的自主運輸系統，包括“車路雲”。綜合階段將把自主權應用於150多輛採礦卡車和其他車輛。科技集團表示將全力支持驅龍的試點項目，並“確保紫金礦業和藏龍銅業無人駕駛規劃的順利落地，為未來大規模應用奠定良好基礎。”

驅龍公司在開發過程中，每天生產10萬噸礦石（第一階段），但計畫將第一階段的業務擴大到15萬噸/天，然後在第二階段擴大一倍，達到30萬噸/天。第一階段的生產現已開始，將持續8年。將以銅0.42%、鉬0.022%的價格開採約8.47億噸的礦石。平均剝采率將為0.26噸/噸。第一階段建設完成後，年產量將達到165,000噸銅和6,200噸鉬。

第二階段的建設將以每天30萬噸的礦石加工量為基礎，並將建設額外的設施，包括兩條各15萬噸的加工廠生產線和尾礦庫。第二階段的建設將在第一階段開始生產的7-8年後開始。總共將利用30.1億噸銅0.36%和鉬0.021%的礦石，剝離率將為0.49。建設完成後，年產量將達到26.3萬噸銅和1.3萬噸鉬。

驅龍銅鉬礦區位於莫珠貢卡縣西南約20公里處的崗底斯山脈，構成了念青唐古喇山的一部分，主要由非常陡峭的地形和冰川地貌組成。整個礦區的平均海拔超過5000米，最高的礦區海拔達到5519米。該礦區只有一條穿過墨竹工卡縣的公路，所有的採礦材料都需要通過這條公路。

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