中國隱身無人機"利劍"出鞘

在2011年1月11日殲-20橫空出世後不到一個月，2月4日，美國高調宣佈X-47B無人機首飛，仿佛是對殲-20的一種示威。如今，中國也有了自己的飛翼佈局隱形無人機“利劍”，其蝙蝠式的外形與X-47B同樣“科幻”。

利劍隱身無人攻擊機試飛成功意味著中國將搶在英國“雷神”無人機之前，繼美國的X-47和歐洲“神經元”無人機之後，成為世界第三個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，這是我國航空技術領域的一次偉大進步，具有里程碑意義。標誌著我國正式進入無人機研發領域的世界頂尖行列。

“利劍”翼展為14米左右，外形佈局採用了和X47B類似的飛翼無尾佈局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。該機機身據推測是採用鎢及其他複合材料製造，機腹彈倉經過特殊設計，並具有自動跟蹤和偵察功能，掌握自主知識產權。

“利劍”無人機實現了翼身融合的飛翼佈局，這些都決定了“利劍”的雷達反射信號特徵非常低，從而可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊，可謂“萬軍叢中取上將首級”。這一點，是中國現役有人戰機所不具備的。

除了“利劍”以外，美國的X-45、X-47B、俄羅斯的“電鰩”、法國主導的“神經元”、英國的“雷神”，當下正在發展的熱門無人機，無一例外地採取了飛翼佈局。可見，採用“飛翼”佈局的隱形無人機，成為各大國的“座上賓”，是高端無人機發展的一個主要方向。

“利劍”無人機的尾噴口設計並沒有採用隱形化處理，而是直接裸露在外。這樣，尾噴口的高溫，會導致被敵方紅外感測器發現的概率增加。假如在尾噴口添加鎢，由於鎢的熔點高達3410℃，耐高溫，是否能夠隔絕高溫，使得無人機更加隱性化呢？觀美國的X-47B和法國的“神經元”，尾噴口都採用了隱形設計。

聯繫到國產殲-20和殲-31隱形戰鬥機的尾噴口同樣沒有進行隱形設計，這說明，動力技術相對落後的中國航空工業，在飛機發動機的紅外隱形方面，還需要更大的努力。

隱形無人機正式列裝我軍後，首當其衝的任務是執行遠端、長航時的偵察監視任務；其次是執行一定的攻擊任務，針對各種海上、陸地目標，實施有效打擊；三是為大型戰艦保駕護航，構成海上防禦、攔截、聯絡通信體系的重要環節。

另外，隱形無人機還能夠被運用於各種非戰爭行動，執行目標指示、空中監視及搜救等任務，對於海上反恐、反海盜也能夠起到重要的震懾打擊作用。

隱身化、智慧化、精確化和無人化已經成為了世界軍用航空未來發展的趨勢，美軍已將無人作戰飛機投入戰場使用，並對如X-47等無人戰機的研發投入了相當大的資源，很多國家也將無人作戰飛機作為未來裝備發展的重點。

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