汽車隔熱膜含納米WO3

汽車隔熱膜含納米WO3圖片

就下一代的汽車隔熱膜來說,其在生産時可以添加適量納米WO3粉末來作爲關鍵性材料,其能在很大程度上提高産品的整體性能,如隔熱節能、抗紫外綫、耐久性和耐高溫性等。下面我們一起來瞭解一下汽車貼膜的小常識。

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隔熱膜用高純氧化鎢

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據現代材料科學家介紹,高純氧化鎢納米粉末是新一代隔熱膜的優選添加劑,這不僅是因爲該納米粉末有較好的近紅外綫吸收效果,還是因爲其對紫外綫的阻隔能力較强、對可見光的透過率較高,同時還有環保無毒的特點。換而言之,含有氧化鎢材料塑料薄膜,能顯著升高夏季人們在室內或車內的舒適度,同時也可以有效减緩室內或車內物品的老化速度。

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碳化鎢塗層失效原因分析

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金屬表面噴塗碳化鎢(WC)目的如下:一是增加碳化鎢噴塗與金屬之間的粘接强度,以增加附著力;二是增加碳化鎢噴塗的功能,如防腐蝕、防止磨損和潤滑等特殊功能。這主要是由于WC塗層具有良好的附著力、極壓性和耐高溫性,可以有效防止工件表面損壞。但由于受到各方面因素的影響,碳化鎢塗層會失效。下面我們一起來瞭解一下WC塗層失效原因分析。

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隔熱膜用氧化鎢

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新型隔熱膜之所以要用低維度氧化鎢粉末來作爲重點的功能性材料,是因爲該粉末具有良好的光學性質,其主要體現在對近紅外綫有較好的吸收效果。

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如何處理碳化鎢噴塗後的色差?

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金屬拉絲設備、拉絲塔輪、拉絲缸、拉絲機、拉絲輪、鋼絲輪、導槽等零件表面都使用碳化鎢塗層來作爲重點的保護層,以進一步升高産品的性價比,即生産成本合理、使用壽命較長,使之更適合應用于高溫高壓等條件較爲惡劣的場所。那碳化鎢噴塗後色差應如何處理?

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