10月21日，總部位於加拿大的Nano One Materials公司表示，他們已經研製出了一種無鈷高電壓鋰電池陰極材料——高壓尖晶石（HVS），相對於此前市場化的陰極材料而言，其生產成本更低，電壓更高，為4.7V（比平常所使用的電池電壓高30%至40%） ，壽命更長，安全性更高，容量和放電功率更大，有望成為未來的理想材料之一。此鋰電池相關技術已獲得了一項美國專利。

11月21日，美國西雅特初創公司Group14 Technologies表示，已獲得中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（Showa Denko）、美國卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫風投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等多家企業的融資，集資1800萬美元（約合1.27億元人民幣），這些資金主要是用來生產擴大新一代鋰電池陽極材料，降低30%生產成本，進而使該新型鋰電池陽極材料能夠儘早地實現商業化生產。

今日鎢市行情

周初國內鎢價整體穩勢為主，產業鏈上下游博弈心態增強。供給市場，下游消費能力依舊顯乏力，市場貨源走銷仍然阻滯，不過環保、成本、企業限產惜售等緩解部分現貨供求壓力，原料持貨商築底企穩意向增強，現貨市場低位資源放量減少，場內成交商談重心逐漸偏區間上方調整，部分採購商入市詢盤積極性有所增加。

近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所方前鋒研究員課題組在納米結構鎢基合金研製方面取得重要進展，通過壓力輔助低溫緻密化燒結法成功製備出高強度雙納米結構鎢材料。相關工作發表在International Journal of Refractory Metals and Hard Materials 雜誌上。

鎢具有熔點高、導電導熱性好、濺射腐蝕速率低、熱膨脹係數小、蒸汽壓低以及高溫強度優良等優點，已在航空航太、冶金、汽車、電子、國防等眾多領域得到廣泛應用。不過作為面向等離子體第一壁材料，科學家對鎢基材料的高性能研究仍在繼續。

11月14日，福建省委常委周聯清一行深入寧德廈鎢新能源實地調研、考察。甯德市市委常委、秘書長陳其春，廈門鎢業黨委書記莊志剛一同調研。

今日鉬市行情

周初國內鉬市暫且平穩運行，上下游企業供需博弈較為激烈，多以剛性需求為主，產品高價成交缺乏較大力量。在國際鉬價再一次小幅下滑以及鋼材企業壓價心理較強的背景下，國內市場信心受到了一定衝擊，貿易商進場詢盤及採購消極性有所增加，大部分鉬化工產品價格維持窄幅區間整理的走勢。

今日鉬市行情

本周國內鉬市整體呈現先抑後揚的局面，周初，在鉬精礦貨源不多以及國際鉬市稍有好轉的驅動下，市場詢盤活躍度有所增加，但臨近週末，成交仍受抑於需求疲憊而稍顯冷清。

11月15日，大眾集團召開監事會，監事會上通過了大眾集團最新制定了未來5年的投資計畫，即2020年-2024年，大眾將投600億歐元佈局電動化，進一步加大混合動力、電動出行、數位化等未來領域的轉型。其中，40%的投資將用於工廠改造和研發生產；近330億歐元用在電動汽車研發和改造領域。如此一來，將能夠助推鋰電革新。

近日，財政部下達2020年新能源汽車補貼資金目標。總體目標：第一，支援符合要求的新能源汽車產品推廣；2、支持符合要求的節能與新能源換公車運營。