今年以來，受上游煤礦減產、限產以及宏觀經濟下行、節能減排等因素影響，煤炭供需保持雙低。6月份上半月，由於南方正值梅雨季節，民用電量少，加上“西電東送”數量增加和水電充沛等因素，煤企的發運數量一直受到抑制。然而，隨著氣溫的回升，悶熱桑拿天氣出現，空調製冷負荷提高，民用電激增，同時帶來了煤電用量的增加。6月份，煤價格小幅上漲10元/噸，媒體報導，7月份，下水煤價格將上漲10~15元/噸。

 

隨著煤電用量的增加，必然導致了煤電企業燃煤數量的增加，在超低排放要求的大形勢下，要求煤企對燃煤尾氣進行更好的處理，進行尾氣脫硝脫硫安裝或者改造。超低排放一般是專指火電廠燃煤鍋爐在發電運行、末端治理等過程，採用多種污染物高效協同脫除集成系統技術，使得煙塵、二氧化硫、氮氧化物等的排放濃度都符合排放要求。

 

在所有的脫硝工程中，SCR被認為是技術最成熟、性能最穩定、脫硝效率最好。脫硝催化劑泛指在電廠SCR（selective catalytic reduction）脫硝系統上的催化劑，促使還原劑選擇性地與煙氣中的氮氧化物在一定溫度下發生化學反應的物質。目前普遍使用的脫硝催化劑的成分中都含有三氧化鎢（WO₃）或[三氧化鉬(MoO₃)]，其含量一般占到催化劑總品質的10%左右；三氧化鎢能夠發揮抗硫化、抗毒化等輔助作用，同時它還能提高鈦白粉（二氧化鈦）的溫度適應能力，提高載體的熱穩定性，發揮抗載體燒結的作用。