據國外媒體報導,今年1-9月,寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業LG化學,重回全球第一。
市場追蹤機構SNE Research表示,2020年1-9月,寧德時代的動力電池裝機量為19.2GWh,占總動力電池裝機量(83GWh)的23.1%,位居全球第一,而LG化學以18.9GWh的裝機量(占總裝機量的22.9%),位居第二位。
此外,排名3—5位的企業分別是松下的17.6GWh(21.2%)、三星SDI的5.1 GWh(6.2%)、SKI的4.6GWh(5.5%)。
SNE Research提供的資料顯示,2020年1-9月,寧德時代、LG化學和松下這三家公司總共佔據了大約67%的市場份額。
在全球電動汽車電池市場上,LG化學和寧德時代正在爭奪老大地位。今年以來,LG化學發力兇猛,自3月其裝機量就超過寧德時代,坐上了全球動力電池頭把交椅。
8月,全球動力電池裝機量為10.8GWh,寧德時代以2.8GWh的裝機量重回單月全球第一,市場份額為25.9%。
但從前8個月的合計新增裝機量看,LG化學依然高於寧德時代。前8月,LG化學以15.9GWh裝機量,獲得24.6%的市場份額;寧德時代以15.5 GWh的裝機位居第二,市場份額為24%。
LG化學今年前8個月動力電池裝機量之所以能超越寧德時代的主要原因是,該公司抓住電動汽車電池的發展機遇,提升公司及股東的價值,且分拆了其電池業務。
據悉,LG化學從今年12月1日起正式將其電池業務劃分出去,單獨成立一家新公司,專門負責電池業務。分拆後,LG化學將持有新公司100%的股權。
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