你是不是對鎢合金鉚釘托杆有誤解？

什麼是鉚釘托杆？

很多人第一反應就是一臉疑問句。的確，這個詞對於很多人來說很陌生，更不用提其應用。

鉚釘托杆的英文名稱是bucking bar，翻譯到國內有很多名稱，如鉚釘頂棒、打釘杆，主要用於鉚釘的鉚接。將其固定在實心鉚釘後端（另一側），使用氣動鉚釘錘敲擊鉚釘的頭部，從而實現鉚接的過程。最常使用在飛機維修中。

在飛機維修中使用的形狀和尺寸非常多，應用的區域也不盡相同。如長條形狀，體積小但重量足夠，它使進入狹窄且難以到達的區域變得容易。重量恰到好處，大小鉚釘都適合，形狀和尺寸使其易於處理和控制。

其材料的選擇也經過不斷實驗、實踐最終確定。測試了由不同材料製成但形狀相同的鉚釘托杆。在執行鉚接任務時，觀察到肌肉控制和振動情況。其中一根杆由90％的鎢組成，而另一根杆則由90％以上的鎢製成，還觀察到另外兩根鋼筋製成的，一個是冷軋的，另一個是不銹鋼的。

與不銹鋼和冷軋杆相比，在兩個鎢合金鉚釘托杆上觀察到的振動較小。在手的伸肌和屈肌中未觀察到肌肉活動。結果表明，使用高密度材料製成的杆可減少傳遞到手的振動。

飛機組裝中的鉚接任務可能包括使用電鑽、鉚釘槍和鉚釘托杆。為了儘量減少傷害，設計了減振鉚釘槍。這些新設計的不利之處在于，操作員在鉚接時手感變差。由於難以確定鉚接的固定時間，因此導致了鉚釘的過驅動。最終，這些工具導致了低品質的鉚接。

振動的危險包括手腕僵硬，關節疼痛和白指症，而減少振動已被認為是減少傷害的最佳方法。鎢合金是高密度的材料，一定體積下重量比其他材料更重，提供了良好的動能傳遞，以加快鉚釘安裝過程。因此，鎢合金製成的鉚釘托杆是最受歡迎、使用度最高的。

所有的鉚釘成品的表面都經過拋光處理，以提供光滑無故障的工作區域。其所有鋒利的邊緣都經過去毛刺處理，以確保操作舒適和安全。其形狀和尺寸均可定制！

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