新能源汽車補貼延長2年 鋰電市場需求有望回暖

3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，這不僅能極大提振汽車行業發展的信心，進一步刺激銷量回暖，還有利於上游鋰電市場需求恢復。據悉，蔚來等新能源汽車廠商以及甯德時代等電池製造商的股價小幅上漲。

為促進汽車消費，會議確定，一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年；二是中央財政採取以獎代補方式，支援京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。

按照原計劃，中國新能源汽車補貼政策將於2020年後退出。2019年，由於新能源補貼大幅度的退坡，下半年銷量首次出現下滑。2017-2019年我國新能源乘用車銷量分別同比上漲74%、84%、1%，其中2019 年下半年銷量同比下降-30%。

而且，再加上受此次新冠肺炎疫情的影響，新能源汽車市場更是低迷。中汽協資料顯示，2020年1-2月，國內新能源汽車產銷量分別為53840輛、59705輛，同比分別下滑63.8%、59.5%。

為此，中央多部門已制定拉動經濟增長的刺激政策，而地方政府也陸續出臺了一系列政策試圖刺激汽車消費，比如廣州從鼓勵新車生產消費、增加中小客車指標數量、刺激汽車消費三個方面支持汽車產業發展等。

而在新能源汽車扶持政策不斷出臺的背景下，鋰電市場需求有望再次回暖。業者預計，中國和歐洲的新能源汽車市場，2020年至2025年鋰電設備累計投資需求有望超1800億元，其中中國市場2020年有望重回正增長軌道、海外市場2021年需求將加速放量。目前，寧德時代、LG化學、Northvolt等龍頭電池廠商均明確全球佈局（集中於中、美、歐），以應對未來持續上升的動力電池需求。