全球首架純電動商用飛機試飛成功 推動鋰電池產業革命

12月10日,全球首架純電動商用飛機當日在加拿大溫哥華試飛成功,這將能推動鋰電池產業革命。此架純電動商用飛機是總部位於美國西雅圖的工程企業magniX通過改裝了加拿大海港航空公司一架可搭載6名乘客的DHC-2德哈威蘭海狸水上飛機而得到的,改裝其推進系統為750馬力的電動機。

鋰電池圖片

據悉,海港航空公司創建人和總裁葛列格·麥克杜格爾駕駛這架飛機從弗雷澤河一個水上飛機碼頭起飛,短暫飛行後降落水面,飛行時間不到15分鐘,這主要是因為其搭載的鋰電池僅能夠飛行大約160公里。

不過,總部位於美國西雅圖的工程企業magniX首席執行官羅埃·甘紮爾斯基說,“這足以支持海港航空公司經營的大部分短途航線。同時,這證明了全電動形式的商用航空是可行的。這項技術將意味著為航空公司節省大量成本,實現零排放。這標誌著電動航空時代的開始。”

另外,麥克杜格爾還希望,將公司40多架水上飛機為電動飛機,這必將能擴大上游市場的規模,如鋰電池市場。

鎢礦圖片

業者認為,若想推動鋰電池產業革命,需從下面幾個層面發力:

 

1、是強化創新驅動,促進資源綜合利用。具體來說,要提高鋰、鈷、鎳、錳等礦產資源利用率,以及開發新型的礦產資源,如鎢、鉬、稀土礦等。

2、堅持生態優先、合理有序開發。業內人員表示,目前鋰電池產業的短板是回收、利用水準較低,因此,政府應結合鋰資源的現狀、產業的發展、技術水準等因素,統籌安排資源的儲備和研發,科學的規劃鋰電產業的發展規模和速度。

3,加快鋰電池的回收和再利用體系建設。從戰略高度佈局鋰動力電池回收和再利用體系,鼓勵動力電池的回收、梯次利用以及項目和企業的發展,支援有實力的回收利用企業和新能源汽車企業、電池生產企業等共同開發、發展回收網路建設。

 

 

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