寧德時代加碼新能源船舶鋰電池業務

近期,寧德時代(CATL)與美國船級社(ABS)簽署框架合作協定,二者將共同研究電池動力船舶的技術標準,包括推進系統、充電系統、動力電池艙佈局和消防控制等關鍵安全技術,還有鋰電池技術標準的研究,包括各種電池材料性能、燃燒機理以及安全系統性能,如熱擴散監測和預警等。

此次ABS和CATL攜手同行,將有利於寧德時代在新能源船舶鋰電池業務的發展,開發更先進的新電池技術為遠洋船舶提供動力。另外,電池技術還可以節省燃料消耗,減少溫室氣體排放,使船舶運輸成為一個更令人熱衷的研究領域。

鋰電池圖片

資料顯示,目前全球運營中和擬建造電動船舶數量僅為155艘,而我國僅長江與京杭運河內船舶總數就超過6萬艘,可見未來電動化船隻的發展空間巨大。而從市場規模來看,2016年國內電動船的市場規模已達到56.3億元,預計到2021年這個規模將擴展到96.3億元,到2024年,全球電動船舶市場規模預計將達450多億元。

寧德時代在加碼新能源船舶鋰電池業務之前,在今年1月初,已和中國船級社(CCS)武漢規範研究所在福建簽署戰略合作協定。雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用、加速相關電池產品的認可和檢驗等多個方面開展戰略合作,並就進一步深化資源分享、技術合作、服務升級等全方位的合作與交流達成意向。

 

 

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