到2030年鋰電池回收市場或將達60億美元

近日，總部位於倫敦的迴圈能源存儲中心（CES）表示，在全球新能源汽車銷量高速增長的背景下，預計到2020年，僅中國就能產生約50萬噸的電池廢料，到2030年，該數字將達到每年120萬噸。此外，更值得一說的是，CES還指出，根據目前的金屬價格來看，到2030年鋰電池回收市場的價值或將達到60億美元。

現在，市面上主流的三元電池與磷酸鐵鋰電池雖然不像傳統電池那樣含有大量鉛、鎘等對生態環境有較大危害的重金屬，但其正極材料中鋰、鎳、鈷、錳等重金屬，如果不經專業回收處理的話，同樣會造成重金屬污染。CES預計，到2030年，可以從廢電池中回收多達12.5萬噸碳酸鋰，3.5萬噸鈷和86000噸鎳。此外，根據效率和產量，可能還會增加40萬至100萬噸的生產廢料。

目前動力電池回收利用的主要方向為梯次利用與材料回收迴圈利用。前者可將電動汽車淘汰下來的啟動電池（容量 小於80%）進行拆解改造，並在應急電力儲能、低速電動車等領域繼續使用一定時間；後者則是將電池進行徹底分解並資源化回收利用。

動力電池的回收利用不僅有利於生態環境的保護，也可以有效緩解此前全球正面臨的能源危機以及降低電池生產費用。

印尼鎳礦出口禁令消息的釋放以及剛果金屬鈷供應的嚴重不足，導致下游眾多電池企業力不從心。因此，如果能將電池回收專案認真地落實到位，那這些問題或能迎刃而解。

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